KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2021

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 890 Duke R è equipaggiata con un motore in linea da 121 cavalli di potenza, alimentato da un sistema di iniezione. Ha due cilindri e raffreddamento a liquido, con un volume di 890 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 è dotata di un motore in linea da 125,4 cavalli di potenza, anch'esso alimentato da un sistema di iniezione. Ha quattro cilindri e raffreddamento a liquido, con un volume di 948 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

La KTM 890 Duke R presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900. In primo luogo, offre un ottimo pacchetto elettronico, che include sistemi di assistenza avanzati come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. In secondo luogo, ha freni di alta qualità, che garantiscono una buona potenza di frenata. Inoltre, il telaio della KTM 890 Duke R è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime della KTM 890 Duke R offre una buona accelerazione e una resa di potenza eccellente. Infine, la KTM 890 Duke R è nota per la sua maneggevolezza giocosa, che la rende divertente da guidare.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, è dotata di un potente motore a quattro cilindri, che offre una maggiore potenza rispetto al motore della KTM 890 Duke R. In secondo luogo, la Kawasaki Z900 offre una maneggevolezza intuitiva, che la rende facile da guidare anche per i principianti. Inoltre, la moto è ben equipaggiata, con sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Il look aggressivo della Kawasaki Z900 è un ulteriore vantaggio, che attira l'attenzione sulla strada. Infine, la Kawasaki Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R può essere leggermente nervosa, richiedendo al pilota di assumere una posizione di guida libera per ottenere il massimo da essa. D'altra parte, la Kawasaki Z900 non offre l'opzione per il cambio rapido e i suoi concorrenti con un'IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di alta qualità. La KTM 890 Duke R offre un pacchetto elettronico avanzato, freni di alta qualità, un telaio regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre un potente motore a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento, un look aggressivo e un rapporto qualità-prezzo vantaggioso. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza121 CVPotenza125,4 CV
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata890 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1482 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Kawasaki Z900 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2021, ossia 18 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi