Yamaha Niken 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure 2016

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2016

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Panoramica - Yamaha Niken 2018 vs KTM 1290 Super Adventure 2016

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2016

Specifiche tecniche Yamaha Niken 2018 rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2016

Yamaha Niken 2018
KTM 1290 Super Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59,1 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia87,5 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 6750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata847 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreParallelogrammaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1510 mmInterasse1560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)263 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci d'angolo

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

La Yamaha Niken è una moto che molti hanno giudicato troppo in fretta. Sì, ha un aspetto particolare. Sì, è pesante. Sì, la parte anteriore richiede, nel lungo periodo, più attenzione rispetto a una moto normale. Ma funziona. Si guida in modo sorprendentemente simile a una moto tradizionale, offre una buona ergonomia e infonde fiducia laddove altre moto richiedono uno sforzo maggiore da parte del pilota. È particolarmente interessante sul mercato dell’usato, perché il mercato ristretto e la domanda limitata possono far scendere i prezzi.

Eccellente stabilità in curva

sensazione di guida sorprendentemente simile a quella di una moto

buona ergonomia

potente motore CP3 a tre cilindri

ottima base per i viaggi con gli accessori.

peso elevato

minore reattività della ruota anteriore

maggiore necessità di manutenzione a causa delle due ruote anteriori e dei quattro bracci della forcella

KTM 1290 Super Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure 2016

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Niken vs KTM 1290 Super Adventure

Prezzo Yamaha Niken

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi