Kawasaki Versys 1000 2018 vs. Yamaha Niken 2019

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

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Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 2018 rispetto a Yamaha Niken 2019

Kawasaki Versys 1000 2018
Yamaha Niken 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza120 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7500 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,3 Rapporto di compressione11,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1043 ccmCilindrata847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreParallelogramma

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2150 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1400 mmAltezza1250 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1510 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)250 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)263 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 2018

Kawasaki Versys 1000 2018

La Kawasaki Versys 1000 non è un modello completamente nuovo, anche se lo sembra dal punto di vista del design. Il look è stato abilmente adattato all'attuale linea aggressiva di Kawasaki, con due fari a punta e molti spigoli nella parte anteriore. Dal punto di vista tecnico, invece, è stata aggiornata con cautela, ma in modo abbastanza sensato. Due cavalli in più aumentano la potenza a 120 CV, che è eccellente da guidare grazie alle meravigliose caratteristiche del quattro cilindri in linea. La ciclistica risponde alle esigenze sportive di una Kawasaki, ma l'ergonomia e la posizione di seduta confortevole consentono di affrontare lunghi viaggi, proprio come una grande enduro. Con accessori utili come il set di borse, il bauletto, le manopole riscaldate e i fari supplementari, la Versys 1000 diventa una seria moto da turismo a lunga percorrenza - il prezzo di base relativamente basso rende questi espedienti abbastanza accessibili.

Aspetto sportivo

posizione di seduta comoda

motore a quattro cilindri in linea potente e colto

parabrezza regolabile

telaio stabile

impianto frenante ben controllato

gamma intelligente di accessori

prezzo relativamente basso.

Parabrezza regolabile solo da fermo

l'indicatore di marcia costa di più

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

La Yamaha Niken è una moto che molti hanno giudicato troppo in fretta. Sì, ha un aspetto particolare. Sì, è pesante. Sì, la parte anteriore richiede, nel lungo periodo, più attenzione rispetto a una moto normale. Ma funziona. Si guida in modo sorprendentemente simile a una moto tradizionale, offre una buona ergonomia e infonde fiducia laddove altre moto richiedono uno sforzo maggiore da parte del pilota. È particolarmente interessante sul mercato dell’usato, perché il mercato ristretto e la domanda limitata possono far scendere i prezzi.

Eccellente stabilità in curva

sensazione di guida sorprendentemente simile a quella di una moto

buona ergonomia

potente motore CP3 a tre cilindri

ottima base per i viaggi con gli accessori.

peso elevato

minore reattività della ruota anteriore

maggiore necessità di manutenzione a causa delle due ruote anteriori e dei quattro bracci della forcella

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 vs Yamaha Niken

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Niken

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi