KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2015
Overview - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2015
La KTM 690 Duke MY2015 e la Honda CB500F MY2015 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambe le moto sono adatte all'uso quotidiano e offrono un funzionamento fluido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di potenza, la KTM 690 Duke ha un motore monocilindrico altamente sviluppato che produce 68 hp, mentre la Honda CB500F ha un motore bicilindrico che produce 48 hp. La KTM ha quindi una potenza superiore rispetto alla Honda, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima.
Anche per quanto riguarda la coppia, la KTM 690 Duke ha un vantaggio con i suoi 70 Nm rispetto ai 43 Nm della Honda CB500F. Questo si traduce in una maggiore spinta e reattività del motore per la KTM.
Entrambe le moto hanno un raffreddamento a liquido e utilizzano un telaio solido per garantire stabilità e maneggevolezza. La KTM 690 Duke utilizza un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Honda CB500F ha un telaio in acciaio. Entrambi i materiali sono affidabili e resistenti, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe offrire una maggiore rigidità e resistenza.

KTM 690 Duke 2015
Per quanto riguarda i freni anteriori, la KTM 690 Duke utilizza un sistema a quattro pistoni, mentre la Honda CB500F ha un sistema a doppio pistone. Entrambi i sistemi offrono una buona potenza frenante, ma il sistema a quattro pistoni della KTM potrebbe offrire una maggiore precisione e controllo durante la frenata.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm con un diametro di 17 pollici. La KTM 690 Duke ha un interasse di 1466 mm e un'altezza sella di 835 mm, mentre la Honda CB500F ha un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 790 mm. La KTM è quindi leggermente più lunga e più alta rispetto alla Honda, offrendo una posizione di guida più eretta e una maggiore stabilità.
In termini di peso, la KTM 690 Duke ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 149.5 kg, mentre la Honda CB500F pesa 192 kg. La KTM è quindi significativamente più leggera della Honda, offrendo una maggiore agilità e facilità di manovra.
Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante sufficiente per lunghi viaggi, con la KTM che ha una capacità di 14 litri e la Honda che ha una capacità di 15.7 litri.
Passando ai vantaggi specifici di ciascuna moto, la KTM 690 Duke è particolarmente apprezzata per il suo motore monocilindrico altamente sviluppato, che offre basse vibrazioni e una maggiore versatilità. È adatto sia all'uso quotidiano che a lunghe distanze.

Honda CB500F 2015
D'altra parte, la Honda CB500F offre una maneggevolezza eccezionale grazie al suo telaio leggero e alla posizione di seduta comoda. Il motore potente ed elastico della Honda offre una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, la tecnologia di illuminazione a LED della Honda offre una maggiore visibilità e sicurezza.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 690 Duke richiede un pagamento extra per il Track Pack, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, non è abbastanza sportiva per la pista, quindi potrebbe non essere la scelta ideale per i motociclisti che cercano prestazioni estreme in pista.
D'altra parte, la Honda CB500F manca di un indicatore di marcia, che potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano monitorare attentamente la loro velocità e la selezione del cambio.
In conclusione, la KTM 690 Duke MY2015 e la Honda CB500F MY2015 sono due moto naked di fascia media con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM offre una potenza e una coppia superiori, mentre la Honda si distingue per la sua maneggevolezza e il motore potente ed elastico. Entrambe le moto sono adatte all'uso quotidiano, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.
Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.
Honda CB500F 2015

Come i suoi predecessori a due cilindri CB500 e CBF500, la nuova CB500F si presenta come una moto matura per i principianti, i motociclisti alle prime armi o per gli spostamenti quotidiani verso il lavoro. Con il moderno faro a LED e la luce posteriore a LED, Honda è al passo con i tempi e offre quindi un ottimo pacchetto nella classe di patente A2. Con la sua agile maneggevolezza, è convincente sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane e, grazie alle revisioni apportate al motore e alla trasmissione, è più sportiva che mai. Il telaio, d'altra parte, offre un comfort sufficiente, ulteriormente supportato dalla leva del freno regolabile.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Honda CB500F
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2015 e la Honda CB500F 2015. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2015 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2015 in vendita rispetto a Honda CB500F 2015, ossia 10 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 61 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.