Yamaha MT-07 2016 vs. KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Panoramica - Yamaha MT-07 2016 vs KTM 690 Duke 2015

La Yamaha MT-07 MY2016 e la KTM 690 Duke MY2015 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe sono dotate di motori raffreddati a liquido e trasmissione a 6 velocità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Yamaha MT-07 ha un vantaggio con i suoi 75 cavalli rispetto ai 68 cavalli della KTM 690 Duke. Tuttavia, la KTM ha una coppia leggermente superiore di 70 Nm rispetto ai 68 Nm della Yamaha. La MT-07 ha un motore a due cilindri, mentre la Duke ha un motore monocilindrico.

Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica, ma la KTM 690 Duke ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e un migliore assorbimento degli urti. Il telaio della Yamaha MT-07 è realizzato in acciaio, mentre quello della KTM 690 Duke è realizzato in cromo-molibdeno, che offre una maggiore leggerezza e rigidità.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-07 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente superiore di 180 mm rispetto ai 160 mm della KTM 690 Duke. L'interasse della MT-07 è di 1400 mm, mentre quello della Duke è di 1466 mm. L'altezza sella della MT-07 è di 805 mm, mentre quella della Duke è di 835 mm. La MT-07 pesa 182 kg, mentre la Duke pesa 149,5 kg.

Entrambe le moto hanno un serbatoio da 14 litri, ma ci sono alcune differenze nei vantaggi e negli svantaggi. La Yamaha MT-07 ha un motore molto agile e una grande maneggevolezza, grazie al suo peso ridotto. Ha anche un look aggressivo e spigoloso, che la rende attraente per molti motociclisti. I freni sono potenti e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, la MT-07 emette un suono potente e il display è ampio e di facile lettura.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

D'altra parte, la KTM 690 Duke è considerata adatta all'uso quotidiano, grazie al suo funzionamento fluido e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una buona potenza e versatilità. Tuttavia, la Duke non è abbastanza sportiva per la pista e richiede un Track Pack a pagamento per sfruttare appieno le sue potenzialità.

La Yamaha MT-07 ha alcuni svantaggi, come un telaio un po' morbido e pedane che si trascinano presto. Inoltre, alcune parti in plastica possono sembrare economiche e la forcella telescopica potrebbe risultare noiosa per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi unici. La Yamaha MT-07 è apprezzata per la sua agilità e maneggevolezza, mentre la KTM 690 Duke è considerata versatile e adatta all'uso quotidiano. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2016 rispetto a KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-07 2016
KTM 690 Duke 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza68 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)182 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore.

Motore molto agile

grande maneggevolezza

peso ridotto

look aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono potente

display ampio e di facile lettura.

Telaio un po' morbido

Le pedane si trascinano presto

parti in plastica in parte economiche

forcella telescopica noiosa

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento fluido

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2016 e la KTM 690 Duke 2015. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2015 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-07 2016 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2015, ossia 24 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, ossia 51 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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