Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due delle supersportive più potenti e avanzate sul mercato. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche di alto livello, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 999.89 cc, che produce una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e viene fornita con una trasmissione a 6 velocità. La moto dispone di una sospensione anteriore Öhlins a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore Öhlins monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale Monoblocco e marchio Nissin. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm e dei pneumatici posteriori è di 200 mm. La moto pesa 201 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 16.1 litri. Tra gli optional, sono presenti luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 è dotata di un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e viene fornita con una trasmissione a 6 velocità. La moto dispone di una sospensione anteriore Öhlins a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore Öhlins monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale Monoblocco e marchio Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm e dei pneumatici posteriori è di 200 mm. La moto pesa 195 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional, sono presenti fari a LED.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Passando ai vantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, il suo motore è estremamente potente, offrendo prestazioni eccezionali. La geometria super-sportiva della moto si combina con un'ottima ergonomia, garantendo un comfort e una manovrabilità eccellenti. Il pacchetto elettronico all'avanguardia offre un controllo avanzato della moto, mentre il feedback dei componenti è nitido e preciso. Il punto di frenata è trasparente e potente, garantendo una sicurezza e una stabilità superiori. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente consentono di adattare la moto alle preferenze personali.

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 offre alcuni vantaggi distinti. La moto è stata potenziata per il 2022, offrendo ancora più potenza rispetto al modello precedente. La controllabilità è stata migliorata grazie a una messa a punto dei componenti del telaio. Inoltre, l'ergonomia è stata ottimizzata per garantire una guida confortevole e precisa. La messa a punto del cambio è stata modificata per offrire una migliore esperienza di guida.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, quindi potrebbero non offrire prestazioni ottimali a bassi regimi. Inoltre, la moto non dispone di cruise control, che potrebbe essere una mancanza per alcuni piloti.

Per la Ducati Panigale V4 S MY2021, alcuni utenti hanno segnalato che il freno potrebbe essere un po' spugnoso, richiedendo una maggiore pressione per ottenere una frenata efficace. Inoltre, la moto non fornisce indicazioni sulla temperatura dell'acqua in gradi, che potrebbe essere un'informazione utile per i piloti.

In conclusione, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due moto supersportive di alto livello, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
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Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa48.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza217 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.89 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione143 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.1 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.

Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 S 2021 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4 S, con 133 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY 2020 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2019 e registra oltre 151.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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