Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono due moto da enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Honda Africa Twin è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La Triumph Tiger, invece, monta un motore in linea da 888 cc con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore. Tuttavia, la Honda Africa Twin ha un'escursione di 230 mm, mentre la Triumph Tiger ha un'escursione di 240 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un braccio oscillante e un ammortizzatore Showa, ma la Honda Africa Twin ha un'escursione di 220 mm, mentre la Triumph Tiger ha un'escursione di 230 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Honda Africa Twin ha un telaio a doppia culla, mentre la Triumph Tiger ha un telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Honda Africa Twin è di 62.5 gradi, mentre quello della Triumph Tiger è di 65.6 gradi. L'avanzamento della Honda Africa Twin è di 113 mm, mentre quello della Triumph Tiger è di 145.8 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Tuttavia, la Honda Africa Twin offre anche il controllo anti-calcio, mentre la Triumph Tiger non lo include.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Honda Africa Twin ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Triumph Tiger ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse della Honda Africa Twin è di 1574 mm, mentre quello della Triumph Tiger è di 1551 mm. L'altezza sella di entrambi i modelli è di 850 mm, ma la Honda Africa Twin può essere regolata fino a 870 mm. La capacità del serbatoio della Honda Africa Twin è di 18.8 litri, mentre quella della Triumph Tiger è di 20 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli offrono una serie di dotazioni avanzate. La Honda Africa Twin è dotata di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT. La Triumph Tiger offre luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Passando ai vantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 presenta un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT meravigliosamente funzionante (opzione), un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza adatto al fuoristrada.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, prestazioni pratiche in fuoristrada, elementi delle sospensioni confortevoli, un cambio rapido con blipper di serie, una generosa dotazione di serie (compresi sedili riscaldati per pilota e passeggero), una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 presenta un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un parabrezza che offre una protezione gestibile e un'ergonomia non ideale per la guida in piedi.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 presenta paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un aspetto generale grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2022 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.27
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione220 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento145.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza935 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,452 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,551 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La soddisfazione si diffonde rapidamente in sella alla Tiger. La macchina offre un'ampissima gamma di utilizzi e una serie di caratteristiche troppo complete per questa classe. Un'ottima enduro da turismo! Tuttavia, la lunga escursione delle sospensioni è un po' un punto a sfavore per la guida sportiva. In fin dei conti, però, questo è l'unico compromesso di questa macchina altrimenti assolutamente riuscita.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

prestazioni pratiche in fuoristrada

elementi delle sospensioni confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generosa dotazione di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti

ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro

aspetto generale grande e ponderoso

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, ossia 4 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 82 giorni rispetto ai 131 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 22 della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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