Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Panoramica - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Kawasaki Z650 RS MY2022 e la Triumph Bonneville T100 MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri raffreddati a liquido, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista del design, la Kawasaki Z650 RS MY2022 si distingue per il suo aspetto retrò perfettamente realizzato. Il display analogico aggiunge un tocco di stile classico, mentre il design complessivo è un vero richiamo per gli occhi. D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 ha un design bello e curato, con molta attenzione ai dettagli. Entrambe le moto sono esteticamente piacevoli, ma il design retrò della Kawasaki Z650 RS MY2022 potrebbe attrarre maggiormente gli amanti dello stile classico.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Per quanto riguarda le prestazioni, la Kawasaki Z650 RS MY2022 offre una potenza di 68,2 CV e una coppia di 65,7 Nm. Il suo motore in linea è vivace e offre una buona accelerazione. La maneggevolezza è accessibile anche per i motociclisti meno esperti, grazie al telaio in acciaio a traliccio e alla sospensione anteriore a forcella telescopica. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm assicurano una frenata potente e affidabile. Inoltre, l'ergonomia è confortevole e le leve regolabili consentono una personalizzazione ottimale. Tuttavia, il suono del motore potrebbe risultare un po' più morbido rispetto alla concorrenza.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 offre una potenza di 65 CV e una coppia di 80 Nm. Il suo motore a disassamento del perno di manovella in linea offre una buona coppia a bassi regimi, ideale per una guida rilassata. La sospensione anteriore a forcella telescopica e la sospensione posteriore a braccio oscillante con doppio shock garantiscono un buon comfort durante la guida. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm offrono una frenata precisa e regolabile. La posizione di seduta è piacevole e la moto è maneggevole, anche se l'angolo di piega è leggermente limitato.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con leggere differenze nella larghezza dei pneumatici e nell'interasse. La capacità del serbatoio della Kawasaki Z650 RS MY2022 è di 15 litri, leggermente superiore rispetto ai 14,5 litri della Triumph Bonneville T100 MY2021.

In conclusione, la Kawasaki Z650 RS MY2022 si distingue per il suo design retrò perfettamente realizzato e il suo motore vivace. Offre una maneggevolezza accessibile e freni potenti. D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 si distingue per il suo ottimo motore con molta coppia e il suo design curato. Offre una posizione di seduta piacevole e una buona maneggevolezza. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 RS 2022 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
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Differenze
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro200 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,170 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 RS vs Triumph Bonneville T100

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 RS 2022 e la Triumph Bonneville T100 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 34. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650 RS, ossia 146 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY 2022 e 14 della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z650 RS è stato pubblicato in data 27/09/2021 e registra oltre 39.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T100 pubblicato in data 31/03/2009 che registra 19.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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