Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 3 cilindri raffreddati a liquido. La Street Triple 765 R ha una potenza di 118 hp, mentre la 790 Duke ha una potenza leggermente inferiore di 105 hp. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione e offrono prestazioni di alto livello.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R è equipaggiata con sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, mentre la 790 Duke ha sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni multiple per adattarsi alle preferenze di guida dell'utilizzatore.

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 R ha un telaio in alluminio con un design Twin Tube, mentre la 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai sono progettati per offrire una buona maneggevolezza e stabilità durante la guida.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco all'anteriore con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 R ha freni radiali monoblocco, mentre la 790 Duke ha freni radiali. Entrambe le moto offrono un'eccellente potenza frenante e controllo.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la Street Triple 765 R offre anche la possibilità di disattivare l'ABS, che può essere apprezzato dai piloti più esperti che desiderano una maggiore libertà di controllo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Street Triple 765 R ha un interasse di 1410 mm, mentre la 790 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1475 mm. Entrambe le moto offrono un'altezza sella di 825 mm, che può essere adatta a una vasta gamma di piloti. La Street Triple 765 R ha un peso a secco di 166 kg, leggermente inferiore rispetto ai 169 kg della 790 Duke. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17.4 l per la Street Triple 765 R e 14 l per la 790 Duke.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R, questa moto offre un motore potente con una buona coppia, un suono eccellente e freni di alta qualità. È anche abbastanza confortevole per lunghi viaggi e ha un display TFT a colori che fornisce informazioni chiare e facili da leggere. La Street Triple 765 R è anche molto leggera, il che contribuisce a una maneggevolezza superiore. Infine, ha un look indipendente che si distingue dalla massa.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime che offre un'accelerazione potente. Il telaio è stato ottimizzato per una guida sportiva, offrendo una maneggevolezza superiore. La 790 Duke ha anche un suono impressionante, anche con la marmitta di serie. Inoltre, offre numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, che rendono la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta è confortevole, il che può rendere i lunghi viaggi più piacevoli.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Street Triple 765 R ha una risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida rispetto alla 790 Duke. Inoltre, c'è una distanza notevole tra la Street Triple 765 R e il modello superiore RS, che potrebbe deludere alcuni piloti che cercano prestazioni ancora più elevate. Per quanto riguarda la 790 Duke, alcuni piloti hanno segnalato una maneggevolezza a basso numero di giri e difficoltà nel traffico cittadino. Inoltre, ci sono stati segnalazioni di perdite d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke, che potrebbero richiedere manutenzione aggiuntiva.

In conclusione, entrambe la Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la KTM 790 Duke MY2018 sono ottime opzioni per chi cerca una moto naked ad alte prestazioni. Entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche di alto livello e vantaggi unici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, la maneggevolezza, le funzioni elettroniche e il comfort di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2017 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2017 e la KTM 790 Duke 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto agli 86 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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