Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z H2 2020
Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z H2 2020
La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.
La Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di un telaio in acciaio a doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. La Z900 è dotata di un sistema frenante con doppio disco anteriore da 300 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Z900 2020
La Kawasaki Z H2 MY2020, invece, è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 200 CV e una coppia di 137 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di un telaio in acciaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in compressione, precarico ed estensione. La Z H2 è dotata di un sistema frenante con doppio disco anteriore da 320 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Z H2 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 239 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.
La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, è dotata di un potente motore a quattro cilindri, che offre prestazioni elevate. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre una buona dotazione di serie. Il suo look aggressivo la rende molto attraente, e il rapporto qualità-prezzo è considerato ottimo.
D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 offre un motore ineguagliabile, che eroga una potenza di 200 CV. La centralina della moto è facile da controllare, e la posizione di seduta è piacevole, offrendo un elevato comfort di guida per una naked. Nonostante la guida stravagante, la moto può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Inoltre, il sound del motore è silenzioso ma carismatico. La maneggevolezza della Z H2 è stabile e trasparente.

Kawasaki Z H2 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 ha un quickshifter che effettua interventi troppo lunghi, e il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva. Inoltre, alcuni ritengono che una moto esclusiva come la Z H2 meritasse componenti esclusivi in tutto e per tutto.
In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono due moto naked di alta qualità, che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Kawasaki Z H2 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Kawasaki Z H2 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 2020 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 2020, ossia 34 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 124 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 pubblicato in data 10/10/2019 che registra 82.500 visualizzazioni.

















