Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione delle due moto. La Yamaha MT-09 SP è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. D'altra parte, la Kawasaki Z900 è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Entrambi i motori sono dotati di sistema di alimentazione ad iniezione e offrono prestazioni eccezionali, ma il motore della Z900 è leggermente più potente e ha una coppia leggermente superiore rispetto a quello della MT-09 SP.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la MT-09 SP offre una maggiore regolazione della sospensione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. D'altra parte, la Z900 offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione sia all'anteriore che al posteriore. Questo significa che la MT-09 SP offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni, consentendo al pilota di adattarle alle proprie preferenze di guida.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Per quanto riguarda il telaio, la MT-09 SP presenta un telaio in alluminio con un tipo di telaio chiamato Twin Tube, che offre un'ottima rigidità e stabilità. D'altra parte, la Z900 ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio chiamato Doppia Culla, che offre una buona combinazione di rigidità e flessibilità. Entrambi i telai sono ben progettati e offrono una maneggevolezza eccellente, ma il telaio in alluminio della MT-09 SP potrebbe offrire una maggiore leggerezza e reattività.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm. Tuttavia, la Z900 ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di frenata antibloccaggio (ABS), che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la MT-09 SP offre anche caratteristiche aggiuntive come ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione, che potrebbero migliorare ulteriormente la sicurezza e le prestazioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La MT-09 SP ha un interasse di 1430 mm e un'altezza sella di 825 mm, mentre la Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Inoltre, la MT-09 SP ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 189 kg, mentre la Z900 ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 210 kg. Questo significa che la MT-09 SP è leggermente più leggera e offre un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla Z900.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Yamaha MT-09 SP offre una posizione di seduta eretta e confortevole, un telaio ben tarato, mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, una lavorazione di alta qualità e dettagli deliziosi. Inoltre, il motore della MT-09 SP è ben tarato e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre un motore potente e setoso, un ottimo sound, un telaio ben progettato, un look affilato e sportivo, una posizione di seduta bassa e una maneggevolezza e manovrabilità eccellenti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La MT-09 SP ha un corno montato in modo grossolano e un display scadente, che potrebbero influire sulla comodità e sull'usabilità. D'altra parte, la Z900 manca di controllo della trazione, che potrebbe essere un fattore limitante per i piloti che cercano una maggiore sicurezza e controllo. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia della Z900 potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche. La Yamaha MT-09 SP MY2021 offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni, caratteristiche aggiuntive come ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione, e dettagli di alta qualità. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 offre un motore più potente, un telaio ben progettato e una maneggevolezza eccellente. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la Kawasaki Z900 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2018, ossia 15 rispetto a 55. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 112 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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