Yamaha YZF-R6 2007 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Yamaha YZF-R6 2007

Ducati SuperSport 950 S 2021
Panoramica - Yamaha YZF-R6 2007 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
La Yamaha YZF-R6 MY2007 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono due supersportive che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, che andremo a esaminare in dettaglio.
Iniziamo con la Yamaha YZF-R6 MY2007. Questa moto è dotata di un motore rivisto e migliorato, che offre una potenza di 120 cavalli. Ha un motore a 4 cilindri e uno spostamento di 600 cc. La YZF-R6 ha un interasse di 1385 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.
Tra i vantaggi di questa moto troviamo un impianto frenante ottimale, che garantisce una frenata efficace e precisa. La velocità massima della YZF-R6 è molto elevata, offrendo un'esperienza di guida adrenalinica. La moto è anche molto maneggevole, grazie alla sua agilità e stabilità. La trasmissione è precisa e offre un'esperienza di guida senza intoppi. Un altro vantaggio è l'antisaltellamento, che migliora la stabilità durante la frenata.

Yamaha YZF-R6 2007
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La maneggevolezza della YZF-R6 può risultare complicata per alcuni piloti, richiedendo una certa abilità per essere gestita al meglio. Inoltre, c'è stato un aumento del peso complessivo rispetto ai modelli precedenti, il che potrebbe influire sulle prestazioni. Un altro svantaggio è l'assenza dell'ammortizzatore di sterzo, che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Infine, la posizione di seduta attaccata potrebbe non essere la più confortevole per lunghi tragitti.
Passiamo ora alla Ducati SuperSport 950 S MY2021. Questa moto è dotata di un motore potente, che offre una potenza di 110 cavalli. Ha un motore a 2 cilindri e uno spostamento di 937 cc. La SuperSport 950 S ha un interasse di 1478 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Ducati SuperSport 950 S 2021
Tra i vantaggi di questa moto troviamo i componenti del telaio di alta qualità, che garantiscono una guida precisa e stabile. La SuperSport 950 S ha anche un pacchetto elettronico completo, che offre una serie di funzionalità avanzate per migliorare l'esperienza di guida. Il design sportivo è un altro vantaggio, che conferisce alla moto un aspetto accattivante. Inoltre, la SuperSport 950 S è adatta all'uso quotidiano, offrendo un buon compromesso tra prestazioni sportive e comfort. Infine, la rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A) è un vantaggio per coloro che desiderano una moto meno rumorosa.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Le vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti, influendo sul comfort di guida. È importante tenere presente che questi svantaggi possono variare da pilota a pilota, in base alle preferenze e alle esigenze individuali.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La Yamaha YZF-R6 MY2007 si distingue per la sua velocità massima elevata, la maneggevolezza e la trasmissione precisa. D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 offre un motore potente, componenti di alta qualità, un pacchetto elettronico completo e un design sportivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2007 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha YZF-R6 2007

Nel complesso, la R6 è migliorata enormemente rispetto al suo predecessore. Grazie alla perfetta maneggevolezza, è molto divertente migliorare il tempo sul giro ad ogni tornata.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport 950 S
Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2007 e la Ducati SuperSport 950 S 2021. Serve meno tempo per vendere una Yamaha YZF-R6, ossia 43 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 5 della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport 950 S pubblicato in data 13/11/2020 che registra 45.900 visualizzazioni.