Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Specifiche tecniche Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa79,5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza112 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 6750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1199 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1540 mmInterasse1560 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 849 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)261 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare con i suoi incredibili 160 CV e una coppia impressionante di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida, che si traduce in un grande divertimento in curva grazie a una maneggevolezza straordinariamente agile. Ma la nuova SA S ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità di viaggio di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene automaticamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack completo: al prezzo di base, i 1000 euro in più non sono più così significativi.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e attiva

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

cruscotto chiaro e ben strutturato con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look non convenzionale

sedile a panca fissa

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs KTM 1290 Super Adventure S

Prezzo Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi