Suzuki SV 650 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs Kawasaki Z650 2020

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire un'esperienza di guida sportiva e divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore a due cilindri raffreddato a liquido, sospensioni telescopiche all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore.

La SV 650 è dotata di un motore V2, che offre una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Questo motore fornisce una spinta notevole e una risposta rapida all'accelerazione. D'altra parte, la Z650 è dotata di un motore in linea che produce una potenza leggermente inferiore di 68.2 hp, ma una coppia leggermente superiore di 65.7 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e offrono prestazioni solide.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio a traliccio che offre stabilità e maneggevolezza. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni telescopiche all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore con ammortizzatore monoshock. La regolazione del precarico è disponibile su entrambe le moto, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la Z650 presenta dischi più grandi con un diametro di 300 mm, mentre la SV 650 ha dischi da 290 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata.

In termini di dimensioni e peso, la SV 650 ha un interasse leggermente più lungo di 1445 mm, rispetto ai 1410 mm della Z650. L'altezza della sella è leggermente più bassa sulla Z650 con 790 mm, rispetto ai 785 mm della SV 650. La Z650 è anche leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 187.1 kg, rispetto ai 200 kg della SV 650. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante simile, con 14.5 litri per la SV 650 e 15 litri per la Z650.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Passando ai vantaggi, la SV 650 offre un propulsore V2 che offre una guida sicura e caratteristica, un telaio stabile che garantisce una buona maneggevolezza, una posizione di guida confortevole e un look senza tempo. D'altra parte, la Z650 offre un motore a due cilindri potente con una rumorosità di aspirazione aggressiva, dimensioni compatte, un'altezza ridotta della sella, un telaio stabile, un display TFT con connettività e un look adulto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la SV 650 richiede una forza manuale per frenare e manca di elettronica avanzata a bordo, ad eccezione dell'ABS. Inoltre, la strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile. D'altra parte, la Z650 presenta un punto di pressione del freno anteriore, potrebbe essere scomoda per i ciclisti alti e la Rideology App potrebbe non essere completamente sofisticata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e una guida divertente. La scelta tra la Suzuki SV 650 MY2021 e la Kawasaki Z650 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il tipo di motore preferito, l'ergonomia e il design. Entrambe le moto sono valide opzioni per chi cerca una naked di fascia media con buone prestazioni e maneggevolezza.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV 650 2021
Kawasaki Z650 2020
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Differenze
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Kawasaki Z650 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z650 2020 è più alto del 10%. Della Suzuki SV 650 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 2020 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2020, ossia 13 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 80 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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