Triumph America 2011 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2014

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

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Panoramica - Triumph America 2011 vs Kawasaki VN 900 Classic 2014

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

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Specifiche tecniche Triumph America 2011 rispetto a Kawasaki VN 900 Classic 2014

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	90 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	68 mm	Corsa	74.2 mm
Potenza	Potenza	61 hp	Potenza	50 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,700 giri/min
Coppia	Coppia	74 Nm	Coppia	78 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,300 giri/min	Coppia a giri/min	3,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.2	Rapporto di compressione	9.5
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	865 ccm	Spostamento	903 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,415 mm	Lunghezza	2,465 mm
Larghezza	Larghezza	821 mm	Larghezza	1,005 mm
Altezza	Altezza	1,170 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,615 mm	Interasse	1,645 mm
Altezza sella	Altezza sella	695 mm	Altezza sella	680 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	250 kg	Peso in ordine di marcia	245 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19.3 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Kawasaki VN 900 Classic 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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Confronto prezzi medi di mercato Triumph America vs Kawasaki VN 900 Classic

Prezzo Triumph America

MY

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki VN 900 Classic

MY

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Kawasaki VN 900 Classic 2013 vs
Suzuki Intruder C800 2016

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Triumph America 2014 vs
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