Triumph America 2016 vs. Kawasaki VN 900 Classic 2012

Triumph America 2016

Triumph America 2016

Kawasaki VN 900 Classic 2012

Kawasaki VN 900 Classic 2012

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Panoramica - Triumph America 2016 vs Kawasaki VN 900 Classic 2012

Triumph America 2016

Triumph America 2016

Kawasaki VN 900 Classic 2012

Kawasaki VN 900 Classic 2012

Specifiche tecniche Triumph America 2016 rispetto a Kawasaki VN 900 Classic 2012

Triumph America 2016
Kawasaki VN 900 Classic 2012
Triumph America 2016
Triumph America 2016
Kawasaki VN 900 Classic 2012
Kawasaki VN 900 Classic 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa74,2 mm
PotenzaPotenza61 CVPotenza50 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6800 giri/minGiri/min a potenza massima5700 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3300 giri/minCoppia a giri/min 3700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,2 Rapporto di compressione9,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata865 ccmCilindrata903 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2420 mmLunghezza2465 mm
LarghezzaLarghezza821 mmLarghezza1005 mm
AltezzaAltezza1141 mmAltezza1065 mm
InterasseInterasse1617 mmInterasse1645 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 680 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia250 kgPeso in ordine di marcia245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19,3 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America 2016

Triumph America 2016

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Kawasaki VN 900 Classic 2012

Kawasaki VN 900 Classic 2012

La "piccola" cruiser è divertente da impazzire, proprio perché non rappresenta il genere di moto più potente e mostra ciò che di essenziale c'è nel motociclismo.

Splendido design

suono ovattato e piacevole

accelerazione/frenata confortevole.

Le pedane si abbassano molto presto

motore relativamente poco potente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph America vs Kawasaki VN 900 Classic

Prezzo Triumph America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki VN 900 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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