Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. BMW F 900 R 2021

La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri e di una trasmissione a iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Ducati Scrambler Nightshift è dotata di un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. La moto è raffreddata ad aria e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e di una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 330 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm e un peso in ordine di marcia di 196 kg.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

D'altra parte, la BMW F 900 R è dotata di un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La moto è raffreddata a liquido e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e di una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi. La Ducati Scrambler Nightshift si distingue per il suo motore fluido, il telaio confortevole e l'ABS in curva. Inoltre, la moto ha un carattere forte e un look fresco. Un altro vantaggio è l'altezza sella ridotta a 798 mm, che la rende adatta anche a piloti di statura più bassa. Tuttavia, la moto ha una poca sensibilità per la ruota anteriore e il freno anteriore richiede una forza manuale. Inoltre, le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive.

BMW F 900 R 2021

D'altra parte, la BMW F 900 R offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale grazie al display TFT. La moto ha un'ampia elettronica che può essere gestita in modo logico e una maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta. La moto si guida in modo blando e riservato, ma può diventare selvaggia e sportiva quando serve. La posizione di seduta è piacevole e ci sono diverse opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili, comprese le opzioni di sella bassa e alta. Le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, essendo confortevoli ma anche dirette e precise. Tuttavia, la moto ha un cambio un po' rigido, sia con che senza quickshifter, e il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore. Inoltre, il paraspruzzi posteriore è scarso.

In conclusione, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 e la BMW F 900 R MY2021 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked di fascia alta. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma hanno caratteristiche e vantaggi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.