BMW C 400 X 2021 vs. Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

Overview - BMW C 400 X 2021 vs Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

Technical Specifications BMW C 400 X 2021 compared to Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

BMW C 400 X 2021

Honda Forza 125 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	53.5 mm
Corsa	Corsa	69.6 mm	Corsa	55.5 mm
Potenza	Potenza	34 hp	Potenza	15 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	35 Nm	Coppia	12.2 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	Variomatic
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	350 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	35 mm	Diametro	33 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.6 gradi	Angolo inclinazione sterzo	26.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	81 mm	Avanzamento	89 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,210 mm	Lunghezza	2,140 mm
Larghezza	Larghezza	835 mm	Larghezza	755 mm
Interasse	Interasse	1,565 mm	Interasse	1,505 mm
Altezza sella	Altezza sella	775 mm	Altezza sella	780 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	206 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	161 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.8 l	Capacità serbatoio	11.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	365 km	Autonomia	479 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	81 g/km	Emissioni combinate di CO2	54 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.5 l/100km	Consumo combinato	2.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

BMW C 400 X 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda Forza 125 2021

Il nuovo Honda Forza 125 è un'intelligente evoluzione del suo predecessore, che faceva comunque molto bene il suo lavoro. Il parabrezza regolabile elettricamente può ora essere esteso ancora più in alto, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è di serie e il motore Euro5 è più potente e allo stesso tempo più economico. Inoltre, il sistema automatico start-stop farà risparmiare qualche litro di carburante nel lungo periodo. Gli ingegneri hanno pensato anche alle "piccole cose": una moderna porta USB sostituisce la spina da 12 volt. Il fatto che l'aspetto sia stato modificato solo con molta cautela è indice di un design elegante e allo stesso tempo moderno come quello del modello precedente.

Motore potente con automatico ben tarato

consumi ragionevoli

parabrezza elettrico

enorme spazio di stivaggio

grande comfort

freni impeccabili

HSTC di serie

strumentazione di facile lettura.

peso elevato