Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 888 cc, che produce una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo traliccio. I freni anteriori sono di marca Brembo e la moto dispone di vari sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una cilindrata di 799 cc, che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 79 Nm. La moto è anche equipaggiata con una trasmissione a catena e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo traliccio. I freni anteriori sono di marca Nissin e la moto dispone di modalità di guida regolabile, controllo della trazione e ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 offre un motore accessibile e di qualità superiore, un'ergonomia molto confortevole, un pacchetto elettronico completo, una buona protezione dal vento e un elevato comfort per il passeggero grazie al sedile riscaldato. Inoltre, la moto dispone di un cambio rapido di alta qualità. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 offre un equipaggiamento completo, un motore a tre cilindri agile, una sella confortevole, un parabrezza regolabile, un telaio sportivo, buoni freni e una buona maneggevolezza. La moto dispone anche di modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 ha un telaio troppo morbido per i guidatori sportivi, il che potrebbe limitare le prestazioni in curva. Inoltre, sono state segnalate leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 è visivamente poco distinguibile dal suo predecessore e il telaio non è regolabile, il che potrebbe limitare l'adattabilità alle preferenze personali di guida. Inoltre, le pedane sono trascinate in anticipo, indicando uno stile di guida molto sportivo.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Triumph Tiger 800 XRx MY2015 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, con la Tiger 900 GT Pro che offre un motore più potente e un pacchetto elettronico completo, mentre la Tiger 800 XRx offre un equipaggiamento completo e una maneggevolezza sportiva.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,556 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro è un'ottima moto da turismo, a patto che non abbiate fretta. Ha un'ampia dotazione, tutte le funzioni elettroniche possibili, un'ergonomia estremamente piacevole e un motore a tre cilindri ben bilanciato e di facile manutenzione. Allo stesso tempo, è orientata al comfort su tutta la linea. Altri sono più bravi a sfrecciare in curva, ma la signora britannica preferisce navigare in modo rilassato. Perché sfruttare eccessivamente il telaio morbido quando si può invece godere della protezione antivento superiore e respirare il paesaggio che ci circonda.

Motore accessibile e di qualità superiore

ergonomia molto confortevole

pacchetto elettronico completo

buona protezione dal vento

molto confortevole anche per il passeggero (sedile riscaldato!)

cambio rapido al top

Telaio troppo morbido per i guidatori sportivi

leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx è una compagna assolutamente fedele su tutti i percorsi - e in fuoristrada. La stretta parentela con la sorella Tiger 800 XCx le conferisce un telaio molto robusto e adatto al fuoristrada, il motore si alza dolcemente anche da molto in basso e quindi non causa alcuno stress nemmeno a passo d'uomo. La XRx è progettata più per l'uso su strada, con pneumatici più piccoli da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore. Non sono stato l'unico tester durante la stagione, il che significa che diversi piloti l'hanno usata in modi diversi e quindi l'hanno messa alla prova. Si tratta di una vera e propria sfida, perché lo stile di guida di ogni singolo pilota è diverso. Ed è qui che si è dimostrato ancora una volta che la Triumph Tiger 800 XRx è un'eccellente moto tuttofare.

Equipaggiamento completo

agile motore a tre cilindri

sella confortevole

parabrezza regolabile

telaio sportivo

buoni freni

maneggevolezza

modalità di guida regolabile, ABS e controllo della trazione.

Visivamente poco distinguibile dal predecessore

telaio non regolabile

pedane trascinate in anticipo con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 e la Triumph Tiger 800 XRx 2015. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 XRx 2015, ossia 9 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XRx, con 51 giorni rispetto ai 109 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY 2020 e 10 della Triumph Tiger 800 XRx a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XRx pubblicato in data 05/11/2014 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH