KTM 890 Adventure 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto hanno un motore in linea e una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, mentre la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 ha una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo significa che la KTM ha una potenza leggermente superiore e una coppia maggiore, che si traducono in una maggiore accelerazione e una migliore capacità di superare ostacoli.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM ha una escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Triumph ha un'escursione di 220 mm all'anteriore e 215 mm al posteriore. Questo significa che la Triumph offre una maggiore capacità di assorbire gli urti e una migliore stabilità su terreni accidentati.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda il telaio, la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Triumph ha un telaio in acciaio a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno doppi dischi all'anteriore. Tuttavia, la KTM offre freni controllati con estrema precisione, che consentono una maggiore sicurezza e una migliore capacità di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM offre anche funzioni aggiuntive come l'ABS in curva e il controllo della trazione per il fuoristrada. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la KTM ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la Triumph ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, l'interasse della KTM è di 1528 mm, mentre l'interasse della Triumph è di 1545 mm. Queste differenze nelle dimensioni possono influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la KTM ha un'altezza sella di 850 mm, mentre la Triumph ha un'altezza sella di 840 mm. Questo significa che la KTM potrebbe essere più adatta alle persone più basse, mentre la Triumph potrebbe essere più adatta alle persone più alte.

Infine, per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la KTM ha una capacità di 20 litri, mentre la Triumph ha una capacità di 19 litri. Questa differenza nella capacità del serbatoio può influire sull'autonomia delle moto.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La KTM offre un motore più potente, una migliore capacità di frenata e una maggiore elettronica, mentre la Triumph offre una maggiore escursione della sospensione, una migliore maneggevolezza e caratteristiche di comfort complete. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 890 Adventure 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,050 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.6 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la Triumph Tiger 800 XCA 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, ossia 106 giorni rispetto ai 143 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 8 della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH