Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica italiana Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore con un alesaggio di 106 mm, una corsa di 67,9 mm, una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con una trasmissione a catena e hanno due cilindri con un volume di 1198,4 ccm. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori del marchio Sachs, freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco (con ABS) di 206 kg per la Multistrada 1200 S e 217 kg per la Multistrada 1200 S GT, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 234 kg per la Multistrada 1200 S e 245 kg per la Multistrada 1200 S GT e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada 1200 S MY2013. Innanzitutto, la Multistrada 1200 S GT è dotata di un motore potente che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto presenta un design indipendente e un telaio brillante, che contribuiscono a una guida stabile e confortevole.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha alcuni vantaggi unici. La moto offre un'erogazione di potenza brutale, ma con la possibilità di regolarla secondo le preferenze del pilota. Inoltre, la moto emette un suono inimitabile che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Infine, la Multistrada 1200 S è nota per la sua efficienza in curva, che consente al pilota di affrontare le curve con agilità e sicurezza.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile a un pubblico più ampio. Inoltre, la moto può risultare un po' inquieta sulla brughiera, rendendo la guida meno confortevole in determinate condizioni.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha alcuni svantaggi di cui tenere conto. La moto può avere un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, il che può essere un problema nelle curve strette. Inoltre, il freno posteriore della moto è considerato debole da alcuni piloti, il che potrebbe compromettere la sicurezza durante la frenata.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S GT MY2013 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 sono due motociclette enduro con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 rispetto a Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013
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Differenze
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
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Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioSachs

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,200 mm
AltezzaAltezza1,480 mmAltezza1,480 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)217 kgPeso a secco (con ABS)206 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)234 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Multistrada è forte, veloce e richiede una mano esperta quando si passa alla modalità d'attacco.

Motore potente

design indipendente

telaio brillante

prezzo elevato

brughiera inquieta

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada richiede una certa disponibilità al compromesso, che spesso viene compensata dalle meravigliose prestazioni del motore da 150 CV e dall'esclusività che una Ducati diffonde. Se cercate una berlina comoda per percorrere migliaia di chilometri sulle autostrade americane, dovreste lasciar perdere la Ducati Multistrada 1200 S.

Erogazione di potenza brutale, ma con possibilità di regolazione

suono inimitabile

efficienza in curva.

Insaccamento irregolare a regimi molto bassi - interessante nelle curve strette

freno posteriore debole.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 e la Ducati Multistrada 1200 S 2013. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200 S, con 104 giorni rispetto ai 124 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 1 articolo della Ducati Multistrada 1200 S GT a partire dall'MY 2012 e 10 della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S GT è stato pubblicato in data 16/06/2013 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S pubblicato in data 14/09/2010 che registra 24.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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