Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z650 2020

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La Yamaha XSR900 è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore è estremamente sportivo e ricco di giri, offrendo prestazioni di alto livello. Inoltre, la XSR900 è dotata di freni eccellenti, che garantiscono una frenata potente e affidabile.

La posizione di guida sulla Yamaha XSR900 è piacevole, grazie alla sua seduta comoda e alla lavorazione di alta qualità. Il telaio in alluminio Twin Tube contribuisce alla stabilità della moto, consentendo una guida precisa e agile. Inoltre, la XSR900 è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore monoshock, che offrono una guida confortevole e una buona gestione delle irregolarità della strada.

La Kawasaki Z650, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Anche se meno potente della XSR900, il motore a due cilindri della Z650 offre comunque prestazioni solide. La moto è caratterizzata da una rumorosità di aspirazione aggressiva, che aggiunge un tocco di sportività all'esperienza di guida.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Z650 presenta dimensioni compatte e un'altezza ridotta della sella, rendendola una scelta adatta anche per i ciclisti di statura più bassa. Il telaio in acciaio a traliccio garantisce stabilità e maneggevolezza, consentendo una guida sicura e precisa. La Z650 è anche dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica e un ammortizzatore posteriore monoshock, che offrono una guida confortevole su strade irregolari.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, con diametri di 298 mm per la XSR900 e 300 mm per la Z650. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza all'ABS, che garantiscono una frenata sicura in tutte le condizioni.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la XSR900 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1440 mm e un'altezza sella di 815 mm. Il peso in ordine di marcia della XSR900 è di 188 kg senza ABS e 191 kg con ABS, con una capacità del serbatoio di 14 litri.

La Z650 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 160 mm, con un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 790 mm. Il peso in ordine di marcia della Z650 è di 185 kg senza ABS e 187,1 kg con ABS, con una capacità del serbatoio di 15 litri.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In termini di vantaggi, la Yamaha XSR900 offre un motore estremamente sportivo e ricco di giri, freni eccellenti, una guida a livello di una moto naked e una posizione di seduta piacevole. Inoltre, la XSR900 ha una lavorazione di alta qualità e un rapporto qualità-prezzo vantaggioso.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 vanta un potente motore a due cilindri, una rumorosità di aspirazione aggressiva, dimensioni compatte, un'altezza ridotta della sella, un telaio stabile e un display TFT con connettività. Inoltre, la Z650 ha un look adulto che potrebbe essere apprezzato da molti motociclisti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 ha una risposta quasi troppo diretta e uno stile retrò che potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli. D'altra parte, la Kawasaki Z650 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere ottimale e potrebbe essere scomoda per i ciclisti alti. Inoltre, l'app Rideology della Z650 potrebbe non essere sofisticata al 100%.

In conclusione, la Yamaha XSR900 MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked. La XSR900 offre prestazioni di alto livello, una posizione di guida piacevole e una lavorazione di alta qualità, mentre la Z650 offre un motore potente, dimensioni compatte e un look adulto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione137 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia185 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Kawasaki Z650 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2018 è più alto del 19%. Della Yamaha XSR900 2018 subisce una svalutazione di 210 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 2020 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2020, ossia 4 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 80 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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