Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs. Vespa GTS 300 hpe 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Vespa GTS 300 hpe 2021

Overview - Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs Vespa GTS 300 hpe 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Vespa GTS 300 hpe 2021

Technical Specifications Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 compared to Vespa GTS 300 hpe 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Vespa GTS 300 hpe 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Vespa GTS 300 hpe 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	75 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	63 mm
Potenza	Potenza	47.6 hp	Potenza	23.8 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	55.7 Nm	Coppia	26 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	562 ccm	Spostamento	278 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	267 mm	Diametro	220 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	282 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,200 mm	Lunghezza	1,950 mm
Larghezza	Larghezza	765 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,420 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,575 mm	Interasse	1,375 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	790 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	8.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2

Pros and Cons in comparison

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Il nuovo Yamaha TMAX Tech MAX è il TMAX da avere. Prende tutte le caratteristiche positive del modello standard, ma le racchiude in un pacchetto più confortevole e desiderabile. Con parabrezza elettronico, cruise control regolabile, sella e manopole riscaldate, l'equipaggiamento non lascia nulla a desiderare. Si può già ipotizzare che il Tech MAX sarà il più venduto, perché in passato i clienti del TMAX hanno scelto i modelli con equipaggiamento di alta qualità. Se siete alla ricerca di un maxi scooter sportivo con un buon equipaggiamento, non c'è modo di evitare il nuovo Yamaha TMAX Tech MAX!

Nuovo motore con migliore accelerazione

scooter sportivo con equipaggiamento di alta qualità (cruise control, manopole e sedili riscaldati, parabrezza elettrico)

le impostazioni di riscaldamento della sella e delle manopole si conservano fino alla partenza successiva

look di classe grazie alla verniciatura esclusiva e ai componenti dorati.

Il display sembra un po' obsoleto per un modello di punta

il sedile è un po' largo per i piloti più piccoli

la posizione del sedile potrebbe essere più integrata