Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design sportivo e aggressivo, ma presentano alcune differenze significative in termini di prestazioni, caratteristiche tecniche e vantaggi.

Iniziamo con la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Öhlins nella sospensione anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins nella sospensione posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione, cambio rapido con blipper di serie e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 187 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è incredibilmente versatile, in quanto è facile da guidare nel traffico cittadino ma può anche raggiungere alte velocità quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e il cambio rapido è di altissimo livello. Inoltre, la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. Infine, la moto offre una maneggevolezza precisa.

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020, il motore di questa moto è straordinariamente vivace e offre un'esperienza di guida emozionante. La moto è caratterizzata da uno standard di alta qualità e offre un cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, il suono del motore è ruggente e l'impianto frenante Brembo M50 è eccellente. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, e il suo look sportivo è molto apprezzato. Infine, il peso ridotto contribuisce a una maggiore maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Passando agli svantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021, la moto può avere alcune reazioni al cambio di carico a basse velocità. L'angolo di sterzo potrebbe essere leggermente troppo basso e l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare potrebbe risultare ostinata e i freni potrebbero produrre un suono stridente. Il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista e potrebbero essere presenti vibrazioni sul manubrio. Infine, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2020, la navigazione nel menu potrebbe risultare un po' complicata e il sistema di connettività potrebbe essere difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella potrebbero essere poco accessibili.

In conclusione, sia la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 che la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono moto di alta qualità con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La Speed Triple 1200 RS offre una potenza e una maneggevolezza superiori, mentre la Street Triple 765 RS si distingue per la sua vivacità e il suo look sportivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Differenze
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 16 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 91 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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