KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 sono entrambe moto da enduro prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1050 Adventure è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza del motore è di 95 hp con una coppia di 107 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. La sospensione anteriore e posteriore è fornita da WP. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto ha un peso a secco di 212 kg e un peso in ordine di marcia di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza del motore è di 160 hp con una coppia di 140 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. La sospensione anteriore e posteriore è fornita da WP. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1580 mm e l'altezza sella è di 890 mm. La moto ha un peso a secco di 217 kg e un peso in ordine di marcia di 240 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Passando ai vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, possiamo notare che ha un motore potente e raffinato, che offre una guida piacevole e reattiva. La moto è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie preferenze. La maneggevolezza della moto è agile, rendendola facile da guidare in diverse situazioni. L'ergonomia è regolabile, consentendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. La moto ha anche un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, che la rende attraente dal punto di vista estetico. Il parabrezza è regolabile in altezza, offrendo una protezione adeguata dal vento. Nonostante le sue prestazioni elevate, la moto ha un peso ridotto, il che la rende maneggevole e facile da manovrare. Infine, il prezzo della KTM 1050 Adventure è relativamente accessibile rispetto ad altri modelli della stessa categoria.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2017, possiamo notare che la moto è progettata per offrire capacità di guida in fuoristrada. La moto ha una buona modalità di guida in fuoristrada, che consente al pilota di affrontare terreni difficili con facilità. La maneggevolezza della moto è notevole, grazie al suo design e alle sue caratteristiche tecniche avanzate. Il motore della moto è molto potente e raffinato, offrendo prestazioni elevate in ogni situazione. La moto è dotata di caratteristiche elettroniche all'avanguardia, come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza e le prestazioni del veicolo. La moto ha anche un ampio display TFT di facile lettura, che fornisce al pilota tutte le informazioni necessarie durante la guida. Infine, la moto è dotata di fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità e la sicurezza durante la guida notturna.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Passando agli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, possiamo notare che il limitatore di giri scatta a 8500 giri, limitando le prestazioni massime della moto. Inoltre, il telaio della moto è un po' troppo morbido per un uso in fuoristrada estremo, limitando le capacità di guida su terreni difficili.

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2017, possiamo notare che il prezzo della moto è elevato, rendendola meno accessibile rispetto ad altri modelli della stessa categoria. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, rendendo difficile adattarlo alle proprie preferenze durante la guida.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2016 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La KTM 1050 Adventure offre un motore potente e raffinato, una maneggevolezza agile e un prezzo relativamente accessibile. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R offre capacità di guida in fuoristrada, un motore molto potente e raffinato e caratteristiche elettroniche all'avanguardia. Tuttavia, il prezzo della moto è elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza160 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)217 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2016 e la KTM 1290 Super Adventure R 2017. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2017 è più alto del 54%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, con 86 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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