Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 e la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 sono entrambe sport tourer di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 è dotata di un motore in linea da 152 hp e 106 Nm di coppia. Ha una trasmissione a catena e un motore a 4 cilindri a 4 tempi con un'escursione di 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 130 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Ha anche un display TFT, luci diurne a LED, fari a LED e connettività come optional. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg, una capacità del serbatoio di 19 l, un'autonomia di 358 km e un consumo combinato di 6,1 l/100km.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 è dotata di un motore in linea da 119 hp e 93 Nm di coppia. Ha una trasmissione a catena e un motore a 3 cilindri a 4 tempi con un'escursione di 890 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 130 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 137 mm e regolazioni di precarico. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 298 mm. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Ha anche impugnature riscaldate, un sistema di custodia, luci d'angolo, fari a LED e un display TFT regolabile come optional. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 220 kg, una capacità del serbatoio di 19 l, un'autonomia di 380 km e un consumo combinato di 5 l/100km.

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore offre una coppia potente dal centro e produce un suono piacevole. Il telaio è stabile e l'ergonomia è versatile, offrendo un buon comfort sia per il pilota che per il passeggero. Il cambio rapido è al top della sua categoria e la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 ha anche i suoi vantaggi. La variante GT offre un ottimo equipaggiamento di serie, inclusi impugnature riscaldate, un sistema di custodia e luci d'angolo. Il motore è potente e ben messo a punto, offrendo prestazioni eccellenti. La moto è maneggevole e offre una guida stabile. Il pacchetto elettronico è completo, con sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Tracer 9 GT ha anche un ottimo e-chassis e offre una buona protezione dal vento, nonché un ottimo comfort per il passeggero. Inoltre, ha un'autonomia più lunga rispetto alla GSX-S1000GT.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, il che potrebbe non essere adatto a tutti i tipi di guida. Inoltre, il parabrezza non è regolabile e manca un sensore dell'angolo di piega. D'altra parte, la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 ha un display poco leggibile e illogico, un rumore da fermo superiore a 95 dB e una frizione un po' ruvida. Inoltre, la sua reattività potrebbe essere considerata moderata rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 e la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità personali.