Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Ducati Multistrada 1200 MY2011 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 è equipaggiata con un motore da 1198,4 cc con una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm. Ha una trasmissione a catena e dispone di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Ha anche un serbatoio di carburante da 20 litri.

Ducati Multistrada 1200 2011

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 ha un motore da 1084 cc con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una trasmissione a catena e una forcella telescopica rovesciata Showa sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Ha inoltre un serbatoio di carburante da 24,8 litri.

La Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, offre un elevato comfort grazie alla sua ergonomia e alla qualità dei materiali utilizzati. Inoltre, la sua potenza di 149 hp le permette di raggiungere alte velocità su strada. L'elettronica integrata offre una serie di ausili alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità. Infine, la decelerazione in frenata è considerata accettabile.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore ad alta coppia offre una spinta notevole sia su strada che in fuoristrada. Dispone di sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la stabilità e la trazione. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) funziona in modo impeccabile, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. Il display a colori touch-screen fornisce informazioni chiare e facilmente accessibili. La buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze la rendono adatta anche per viaggi avventurosi. Inoltre, il parabrezza con buona escursione offre una protezione efficace contro il vento e le intemperie. Le sospensioni semi-attive, fornite da Showa, sono vicine alla perfezione, garantendo un'ottima stabilità e comfort su vari tipi di terreno.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha un freno posteriore spugnoso, che potrebbe compromettere la sicurezza in situazioni di frenata improvvisa. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 ha un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La Ducati offre comfort, velocità e una buona elettronica integrata, mentre l'Honda si distingue per il suo motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e sospensioni semi-attive di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.