BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 2015
Overview - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015
La BMW R 1250 GS MY2021 e la Ducati Multistrada 1200 MY2015 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore con un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1254 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre l'ammortizzatore posteriore è un Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

BMW R 1250 GS 2021
D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 ha un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67.9 mm, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. La trasmissione è gestita da una catena e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1198.4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un Monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1529 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.
Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2021, questa moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che permettono al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il motore potente fornisce una spinta notevole e l'ottima app di connettività consente al pilota di controllare varie funzioni della moto tramite il proprio smartphone. Il display di facile lettura rende le informazioni chiare e leggibili, mentre la sensazione di sicurezza in sella è garantita dai pratici aiuti alla guida come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Il telaio versatile si adatta a ogni tipo di percorso e la moto è facile da guidare, anche per i meno esperti.
D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 offre anch'essa un motore potente e ben guidabile, che permette al pilota di affrontare sia strade veloci che percorsi fuoristrada con facilità. Il telaio sensibile assicura una buona maneggevolezza e l'impianto frenante Brembo con ABS offre un'eccellente capacità di arresto. La moto è dotata di modalità di regolazione della potenza, che consentono al pilota di adattare le prestazioni alle proprie preferenze. Inoltre, il cruise control è un'opzione molto comoda per i lunghi viaggi. La possibilità di combinare gli optional consente al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze e preferenze.

Ducati Multistrada 1200 2015
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 GS MY2021, l'aspetto generale può essere considerato approssimativo da alcuni, mentre il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo. Per la Ducati Multistrada 1200 MY2015, il parabrezza piuttosto stretto potrebbe non offrire una protezione ottimale dal vento, mentre il costo di proprietà potrebbe essere considerato elevato.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. La BMW R 1250 GS MY2021 si distingue per il suo comfort di guida, la potenza del motore e l'app di connettività, mentre la Ducati Multistrada 1200 MY2015 offre un motore potente e ben guidabile, un telaio sensibile e un eccellente impianto frenante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to Ducati Multistrada 1200 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.
Ducati Multistrada 1200 2015

La diva bolognese non è più una diva: la Ducati Mulitstrada 1200 si comporta esattamente come ci si aspetta da una enduro da turismo. Il predecessore era già agile, ma l'attuale Multi ora convince anche per la sua maneggevolezza a tutte le velocità. Questo potrebbe sembrare quasi noioso per i veri fan della vecchia Mulitstrada, ma la rende complessivamente più fruibile. Nelle curve strette ha bisogno di un po' più di pressione rispetto alla concorrenza, ma disegna anche una bella linea e nei tornanti, grazie al sistema DVT, l'attacco ormai prevedibile da lontano è molto vantaggioso. Quando le curve si allargano, la Multistrada 1200 sfrutta tutta la potenza dei suoi 160 CV agli alti regimi, cosa che solo pochi concorrenti riescono a fare. Anche la posizione di seduta è stata alleggerita rispetto al modello precedente e il pilota siede ora molto più comodamente davanti all'ampio manubrio.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1200
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la Ducati Multistrada 1200 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 66. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati Multistrada 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 13 della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 pubblicato in data 02/11/2009 che registra 3.700 visualizzazioni.