Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 GS 2013
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1200 GS 2013
La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 e la BMW R 1200 GS MY2013 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. Questo motore produce una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri con un volume di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 234 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 ha un motore con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza del motore è di 125 hp, mentre la coppia è di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e la moto ha due cilindri con un volume di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone e i freni anteriori sono a doppio disco. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada 1200 S MY2013, questa moto offre un'erogazione di potenza brutale, ma con la possibilità di regolazione. Inoltre, il suono del motore è inimitabile e la moto offre un'efficienza notevole in curva. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 ha alcuni vantaggi distintivi, come un nuovo motore che offre prestazioni migliorate, un telaio di alta qualità che garantisce una guida stabile e un elevato comfort che la rende adatta sia ai viaggi che all'uso quotidiano.
BMW R 1200 GS 2013
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, il che può essere interessante nelle curve strette, ma può anche richiedere un po' di abitudine. Inoltre, il freno posteriore della moto è considerato debole da alcuni utenti. D'altra parte, non sono stati segnalati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS MY2013.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 si distingue per la sua potenza e regolazione, mentre la BMW R 1200 GS MY2013 offre un nuovo motore, un telaio di alta qualità e un elevato comfort. Tuttavia, la Ducati ha alcuni svantaggi legati all'insaccamento irregolare e al freno posteriore debole. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2013 rispetto a BMW R 1200 GS 2013
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 S 2013
La Multistrada richiede una certa disponibilità al compromesso, che spesso viene compensata dalle meravigliose prestazioni del motore da 150 CV e dall'esclusività che una Ducati diffonde. Se cercate una berlina comoda per percorrere migliaia di chilometri sulle autostrade americane, dovreste lasciar perdere la Ducati Multistrada 1200 S.
BMW R 1200 GS 2013
Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1200 GS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2013 e la BMW R 1200 GS 2013. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2013 è più alto del 5%. Nel primo anno la Ducati Multistrada 1200 S 2013 subisce una svalutazione di 1.500 EUR e nel secondo anno di 1.760 EUR. La BMW R 1200 GS 2013 invece subisce una svalutazione di 280 EUR nel primo e di 790 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 1200 S 2013 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2013, ossia 6 rispetto a 44. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 60 giorni rispetto ai 104 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.