Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Il confronto tra la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 evidenzia diverse caratteristiche e vantaggi per entrambe le motociclette.

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è una moto incredibilmente versatile, adatta sia alla guida in città che alle alte velocità. Il suo motore da 180 hp offre una potenza eccezionale e una buona coppia di 125 Nm. Con i suoi 3 cilindri e una cilindrata di 1160 ccm, il motore è in grado di offrire una guida potente e ricca di giri. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di alta qualità. La Speed Triple 1200 RS può essere guidata in modo silenzioso quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La sua maneggevolezza stabile la rende adatta anche alle curve veloci, mentre i potenti freni garantiscono una buona capacità di frenata. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è dotata di un motore meravigliosamente potente da 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore a 2 cilindri e una cilindrata di 1301 ccm offre una potenza eccezionale, soprattutto in basso e al centro. La moto offre una posizione di guida superagile e confortevole, consentendo al pilota di godere appieno della potenza del motore. Inoltre, la moto dispone di un telaio stabile e completamente regolabile, che offre una grande stabilità durante la guida. Il pacchetto elettronico completo, comprensivo di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio, garantisce una guida sicura e controllata. Nonostante la sua potenza, la moto ha consumi accettabili.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 presenta alcune reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare stretto per le persone alte. La connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono risultare stridenti. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista e il manubrio può presentare vibrazioni. Inoltre, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include di serie un assistente al cambio con blipper, che potrebbe rappresentare uno svantaggio per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono una potenza eccezionale e una guida emozionante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 si distingue per la sua versatilità e facilità di guida, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2021 offre una potenza concentrata e una posizione di guida agile. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso sono ottime scelte per gli amanti delle naked bike ad alte prestazioni.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
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Differenze
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2145 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato6.17 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 16 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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