BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S950 2021

La BMW F 800 R MY2015 e la Suzuki GSX-S950 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici, i vantaggi e gli svantaggi per capire quale potrebbe essere la scelta migliore.

Iniziamo con la BMW F 800 R MY2015. Questa moto è dotata di un motore da 798 cc che produce una potenza di 90 hp e una coppia di 86 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce alla sua maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La BMW F 800 R MY2015 offre anche sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 790-770-820 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S950 MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce alla sua stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La Suzuki GSX-S950 MY2021 offre anche sistemi di assistenza come ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

La BMW F 800 R MY2015 ha alcuni vantaggi interessanti. Il suo equipaggiamento di alta qualità, come ESA, RDC e ASC, migliora l'esperienza di guida. È una moto utilizzabile in modo universale, adatta sia per la guida veloce che per quella confortevole. D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 MY2021 offre un motore con molta potenza dal basso, una buona sonorità e freni stabili. La sua posizione di guida è confortevole, il che la rende adatta per lunghi viaggi.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW F 800 R MY2015 può diventare relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra, rendendola meno competitiva rispetto ad altre moto simili sul mercato. Inoltre, non ha quel "qualcosa in più" per diventare un'icona come la Ducati Monster o la Triumph Street Triple. D'altra parte, la Suzuki GSX-S950 MY2021 ha un telaio troppo morbido e non regolabile, il che potrebbe influire sulla sua maneggevolezza. Inoltre, il cockpit potrebbe essere poco leggibile alla luce del sole, causando problemi di visibilità durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La BMW F 800 R MY2015 offre un equipaggiamento di alta qualità e una guida versatile, mentre la Suzuki GSX-S950 MY2021 offre una potenza impressionante e una posizione di guida confortevole. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S950 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,800 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione12.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,235 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S950

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la Suzuki GSX-S950 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 R, ossia 89 giorni rispetto ai 298 giorni per la Suzuki GSX-S950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 10 della Suzuki GSX-S950 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S950 pubblicato in data 16/06/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH