BMW R nineT Pure 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Panoramica - BMW R nineT Pure 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2023 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW R nineT Pure 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60,8 mm
PotenzaPotenza109 CVPotenza183 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7250 giri/minGiri/min a potenza massima10.750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia128 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 8750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1160 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crocieraSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2105 mmLunghezza2090 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1240 mmAltezza1085 mm
InterasseInterasse1493 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15,5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima245 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO2127 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,1 l/100kmConsumo combinato5,5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Gli elementi sospensivi di alta qualità con le sospensioni semiattive Öhlins, l'impianto Brembo con cilindro freno Brembo, il cambio rapido di prima classe e il magnifico motore installato nella Triumph Speed Triple 1200 RS ne fanno una moto che non porta il nome "RS" per ragioni di marketing, ma perché se lo è guadagnato. L'unica cosa che mi ha infastidito è la mancanza di protezione dal vento, perché chiunque abbia guidato una moto nuda a oltre 200 km/h sa quanto sia faticoso, anche se ci si fa il più piccolo possibile. Quindi, se avete intenzione di guidare la moto in pista più spesso, potreste investire in una qualche forma di protezione dal vento. Nel complesso, si tratta di una fantastica bici tuttofare che ha dimostrato il suo valore in pista. Da un lato, è una moto da strada estremamente divertente grazie alla sua agilità e alla sua coppia. Dall'altro, grazie alle sue prestazioni di alto livello, all'equipaggiamento premium e alla stabilità, è un'arma affilata in pista che non ha nulla da nascondere a qualsiasi moto supersportiva.

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni

freni al top

cambio superveloce

maneggevolezza che ispira fiducia

risposta del motore impeccabile

frizione precisa e antisaltellamento

versatile, dal comfort delle strade extraurbane al divertimento in pista

nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione

grande ergonomia della parte superiore del corpo

alta qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e da quella posteriore

leggera a 199 kg, pronta per la guida

Angolo di sterzata limitato per le manovre di manovra

il concetto operativo e l'applicazione mobile offrono ancora un potenziale di miglioramento

nessuna protezione dal vento in pista

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Prezzo BMW R nineT Pure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi