Yamaha NMAX 125 2024 vs. KTM 390 Duke 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

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Panoramica - Yamaha NMAX 125 2024 vs KTM 390 Duke 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Specifiche tecniche Yamaha NMAX 125 2024 rispetto a KTM 390 Duke 2024

Yamaha NMAX 125 2024
KTM 390 Duke 2024
Yamaha NMAX 125 2024
Yamaha NMAX 125 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa58,7 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza12,2 CVPotenza45 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia11,2 NmCoppia39 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata125 ccmCilindrata399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione100 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione85 mmEscursione150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro230 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore13 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1340 mmInterasse1357 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 800 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia322 kmAutonomia387 km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

L'NMAX 125 è e rimane uno scooter semplice che funziona benissimo e ora ha un aspetto ancora più elegante. Basta sedersi, partire e sentirsi bene. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile nelle curve e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. Le prestazioni di guida sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante sembra sorprendentemente maturo. Il vano di carico sotto il sedile non può competere con l'X-Max 125, ma offre una quantità di spazio sorprendente rispetto alla concorrenza diretta. Alla fine, anche il prezzo moderato è pienamente giustificato.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

peso ridotto

discreto spazio di stivaggio sotto la sella

prezzo ragionevole.

gradino un po' alto

parabrezza basso

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi.

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha NMAX 125 vs KTM 390 Duke

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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