Yamaha R9 2026 vs. Suzuki GSX-R1000R 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

La nuova GSXR non presenta innovazioni esuberanti e non rappresenta una rottura radicale con il passato, ma un'evoluzione molto coerente di una superbike classica in un contesto moderno. La nuova GSX-R1000R non sarà la superbike più rumorosa o più selvaggia della sua categoria, ma è forse una delle più facili da raggiungere e delle più affidabili. Il motore molto ben bilanciato offre alla 1000 un'ampia gamma di applicazioni e, con un prezzo interessante di 20.569 euro (Germania) e 23.790 euro (Austria), la rende una seria concorrente, soprattutto per l'uso stradale. Con una posizione di guida moderata, è in grado di convincere anche nei viaggi più lunghi. E il picco di potenza un po' più contenuto, che comunque è impressionante con 195 CV, sarà probabilmente più facile da gestire per la maggior parte dei motociclisti rispetto alle superbike di oggi, spesso molto appuntite. Chi ha apprezzato le qualità a tutto tondo della vecchia GSXR1000 sarà contento anche della nuova, che non solo soddisfa la nuova normativa EURO 5+, ma è ora più sensibile e anche più armoniosa in molti ambiti. È bello vedere che Suzuki continua lo spirito sportivo della serie GSXR. Forse in futuro vedremo ancora una GSXR600 o una GSXR750? Ne sarei felice...