Triumph Bonneville T100 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Triumph Bonneville T100 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La Triumph Bonneville T100 MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un design accattivante e una buona attenzione ai dettagli.

La Bonneville T100 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 900 cc, che eroga una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock sempre della Kayaba. Il telaio è in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con doppio pistone, mentre il sistema di assistenza è dotato di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 790 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La KTM 890 Duke è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 889 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Anche questo motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock sempre della WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni, e il sistema di assistenza comprende ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

La Bonneville T100 offre alcuni vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke. Il motore della Bonneville ha una maggiore coppia, il che garantisce una buona accelerazione e una guida più fluida. Inoltre, la Bonneville ha un design classico e curato nei dettagli, che richiama lo stile retrò delle moto Triumph. La posizione di guida è confortevole e la moto è facile da maneggiare. I freni sono regolabili con precisione e offrono una buona potenza di frenata. Infine, la Bonneville T100 offre un buon livello di comfort per il pilota e il passeggero.

D'altra parte, la KTM 890 Duke ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore della KTM è più potente, offrendo una maggiore velocità e prestazioni più sportive. La moto è molto maneggevole e offre una guida divertente, soprattutto su strade di campagna. Il cambio rapido della KTM è notevole, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. Inoltre, la KTM è dotata di un pacchetto elettronico avanzato, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Le sospensioni della Bonneville T100 sono confortevoli, ma possono mostrare limiti in situazioni di guida più aggressive, mentre l'angolo di piega è relativamente basso. D'altra parte, il quickshifter della KTM 890 Duke è disponibile solo come optional a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per i potenziali acquirenti.

In conclusione, la Triumph Bonneville T100 MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia media. La Bonneville offre un motore potente e un design classico, con un'attenzione ai dettagli e un buon livello di comfort. D'altra parte, la KTM 890 Duke offre prestazioni sportive, maneggevolezza e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T100 2021 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento94 dBRumore di stazionamento93 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T100 vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T100 2021 e la KTM 890 Duke 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY 2005 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Bonneville T100 è stato pubblicato in data 31/03/2009 e registra oltre 19.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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