Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Panoramica - Ducati Scrambler Full Throttle 2025 vs Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Full Throttle 2025 rispetto a Suzuki SV-7GX 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2025
Suzuki SV-7GX 2026
Ducati Scrambler Full Throttle 2025
Ducati Scrambler Full Throttle 2025
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa62,6 mm
PotenzaPotenza73 CVPotenza73,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8250 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia65,2 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata803 ccmCilindrata645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione129 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1449 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio17,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia414 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO297 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,2 l/100kmConsumo combinato4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USBDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, Parabrezza

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Full Throttle 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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La Suzuki SV-7GX convince per la maneggevolezza giocosa, l'elevato comfort di guida e un motore V2 piacevole e decisamente versatile. Il cambio rapido, i freni e i sistemi di assistenza funzionano in modo affidabile, solo la mancanza del cruise control fa scuotere la testa. Chi desidera viaggiare in modo rilassato e divertente, ma allo stesso tempo affrontare le curve a tutta velocità, troverà in questa moto una crossover di fascia media assolutamente consigliabile.

una versione V2 più docile e fluida, che tuttavia non risulta mai noiosa

davvero agile

nessun intervento fastidioso dei sistemi di assistenza

ottimo rapporto qualità-prezzo

assetto piacevolmente ammortizzato, che allo stesso tempo offre una buona stabilità

mancanza del cruise control

spazio appena sufficiente per i conducenti di statura particolarmente alta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Full Throttle vs Suzuki SV-7GX

Prezzo Ducati Scrambler Full Throttle

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV-7GX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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