BMW R 12 2025 vs. BMW R 18 Classic 2023

BMW R 12 2025

BMW R 12 2025

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

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Specifiche tecniche BMW R 12 2025 rispetto a BMW R 18 Classic 2023

BMW R 12 2025
BMW R 18 Classic 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio107,1 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza91 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima4750 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 3000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione9,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro45 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione90 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione90 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60,7 gradiAngolo inclinazione sterzo57,3 gradi
AvanzamentoAvanzamento132,5 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2200 mmLunghezza2440 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1520 mmInterasse1731 mm
Altezza sella Altezza sella 754 mmAltezza sella 710 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)227 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)365 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia274 kmAutonomia285 km
Consumo combinatoConsumo combinato5,1 l/100kmConsumo combinato5,61 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento99 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBSì

Optional

DotazioneDotazioneSistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 12 2025

BMW R 12 2025

La BMW R12 è molto più di un'elegante cruiser. Offre comfort, prestazioni e un'agilità sorprendente: una moto da amare sia per i lunghi viaggi che per i brevi spostamenti.

Potente motore boxer

tanto carisma ma risposta dell'acceleratore sempre fluida

posizione di seduta comoda ma bassa

maneggevolezza agile nonostante il design da cruiser

freni eccellenti

buon controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

ABS in curva di alta qualità

guida confortevole sulle lunghe distanze

grande possibilità di equipaggiamento

design classico con un tocco moderno

tenuta di strada stabile

buon feedback anche su strade scivolose

Telaio scomodo su strade dissestate

le pedane toccano rapidamente il suolo durante la guida sportiva

sforzo della frizione relativamente elevato

la scarsa escursione delle sospensioni limita in qualche modo il carattere universale

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 12 vs BMW R 18 Classic

Prezzo BMW R 12

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Classic

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi