Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi specifici.

Iniziamo analizzando la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 888 cc, che eroga una potenza di 95,2 CV e una coppia di 87 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e offre un'avviamento elettrico. La Tiger 900 GT Pro presenta una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, che offre un'escursione di 180 mm e regolazioni per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock Marzocchi, che offre un'escursione di 170 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. La Tiger 900 GT Pro è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm (fino a 830 mm) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili per la Tiger 900 GT Pro ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e un display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, questa moto è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e offre un'avviamento elettrico. La sospensione anteriore della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, che offre un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock Showa, che offre un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm) e una capacità del serbatoio di 24,8 litri. Tra gli optional disponibili per la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ci sono fari a LED.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 offre un motore accessibile e di qualità superiore, con una potenza e una coppia elevate. La moto presenta anche un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Inoltre, la Tiger 900 GT Pro offre un'ergonomia molto confortevole, una buona protezione dal vento e una comodità anche per il passeggero grazie al sedile riscaldato. Un altro vantaggio di questa moto è il cambio rapido al top. Tuttavia, la Tiger 900 GT Pro presenta alcuni svantaggi, come un telaio troppo morbido per i guidatori sportivi e leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, d'altra parte, offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Inoltre, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT presenta un cambio DCT perfettamente funzionante e un display a colori touch-screen. La moto offre anche una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze grazie alla sua comodità. Il parabrezza con buona escursione e le sospensioni semi-attive vicine alla perfezione sono altri vantaggi di questa moto. Tuttavia, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT presenta alcuni svantaggi, come un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo e paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi specifici. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 si distingue per il suo motore accessibile e di qualità superiore, l'ergonomia molto confortevole e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e una buona ergonomia. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.