Honda CB500F 2021 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

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Panoramica - Honda CB500F 2021 vs MV Agusta Stradale 800 2015

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Specifiche tecniche Honda CB500F 2021 rispetto a MV Agusta Stradale 800 2015

Honda CB500F 2021
MV Agusta Stradale 800 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa66,8 mmCorsa54,3 mm
PotenzaPotenza48 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5500 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia78,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 9000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,7 Rapporto di compressione13,3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata471 ccmCilindrata798 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2075 mmLunghezza2130 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1410 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,7 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha migliorato in modo significativo il pacchetto arrotondato chiamato CB500F per il 2022. Grazie a freni migliori e a un telaio di qualità superiore, la maneggevolezza è stata notevolmente migliorata. Sia i principianti che i piloti esperti si sentiranno a proprio agio su questa moto e potranno godersela per molti anni a venire. Solo il puntone della sospensione non è all'altezza, ma c'è ancora spazio per un miglioramento.

48 CV nella classe A2

forcella di alta qualità

buoni freni

posizione di seduta comoda

altezza della sella ridotta

maneggevolezza intuitiva.

Il puntone della sospensione rimbalza sulle strade dissestate

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

La MV Agusta Stradale 800 non è una classica moto da turismo. È una moto divertente con elementi da viaggio, una supermoto da turismo con quella tipicamente italiana voglia di grandezza, ed è proprio questo che la rende affascinante. L’ergonomia è particolare, il motore ha bisogno di giri, il cambio può risultare un po’ rigido e il sistema di comando richiede un po’ di tempo per abituarsi. Ma se ci si lascia coinvolgere, si ottiene una moto rara e di carattere, con forcellone monobraccio, triplo scarico, borse laterali di serie e quel pizzico di follia che spesso manca alle moto moderne.

forte carattere esotico

bel motore a tre cilindri da 798 cm³ e circa 115 PS

molto maneggevole

grande divertimento alla guida

ABS posteriore disattivabile

protezione dal vento adeguata

borse laterali di serie

estetica originale con forcellone monobraccio e triplo scarico.

ergonomia molto particolare

poca sensazione di moto da turismo classica

angolo di sterzata ridotto

il motore richiede regimi elevati

cambio rigido, il minimo non è sempre facile da trovare

i comandi tramite il piccolo display LCD richiedono un po’ di tempo per abituarsi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500F vs MV Agusta Stradale 800

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Stradale 800

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi