Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs. Honda CB650R E-Clutch 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Honda CB650R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

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Specifiche tecniche Husqvarna 701 Supermoto 2022 rispetto a Honda CB650R E-Clutch 2026

Husqvarna 701 Supermoto 2022
Honda CB650R E-Clutch 2026
Husqvarna 701 Supermoto 2022
Husqvarna 701 Supermoto 2022
Honda CB650R E-Clutch 2026
Honda CB650R E-Clutch 2026

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza74 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima12.000 giri/min
CoppiaCoppia73,5 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione11,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata692,7 ccmCilindrata649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,6 gradiAngolo inclinazione sterzo64,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107,7 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1470 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio15,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia320 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,05 l/100kmConsumo combinato4,9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

La Husqvarna 701 Supermoto è una moto pensata esclusivamente per il divertimento, non adatta né ai lunghi viaggi né alle alte velocità. Leggera, potente, essenziale. Se anche il cambio automatico fosse stato sacrificato in nome dell’essenzialità, a me non darebbe fastidio.

Motore potente

molto maneggevole

buoni freni

telaio con margini di riserva

Il cambio automatico richiede comandi decisi

il freno emette un rombo di tanto in tanto

Honda CB650R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

La Honda CB650R E-Clutch ha impressionato nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione di un classico motore a quattro cilindri e della più moderna tecnologia E-Clutch. Offre un'esperienza di guida equilibrata e piacevole sia nella vita di tutti i giorni che nelle uscite sportive. Nonostante i piccoli punti deboli, come il peso maggiore e i pneumatici di serie, rimane una naked affidabile e potente, caratterizzata soprattutto da comfort, facilità d'uso e tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e regolare Innovativo sistema E-Clutch per cambi di marcia confortevoli Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole Ergonomia facile da usare e display TFT intuitivo

Peso superiore rispetto alla concorrenza I pneumatici di serie offrono una maneggevolezza che potrebbe essere migliorata

Lievi vibrazioni agli alti regimi

Le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità molto elevate

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna 701 Supermoto vs Honda CB650R E-Clutch

Prezzo Husqvarna 701 Supermoto

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

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