KTM 990 Duke R 2026 vs. Kawasaki Z900 SE 2027

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Kawasaki Z900 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2027

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Specifiche tecniche KTM 990 Duke R 2026 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2027

KTM 990 Duke R 2026
Kawasaki Z900 SE 2027
KTM 990 Duke R 2026
KTM 990 Duke R 2026
Kawasaki Z900 SE 2027
Kawasaki Z900 SE 2027

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92,5 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa70,4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza130 CVPotenza124 CV
CoppiaCoppia103 NmCoppia97,4 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione11,8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata947 ccmCilindrata948 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione143 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1481 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)213 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,8 lCapacità serbatoio17 l
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia354 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2117 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,7 l/100kmConsumo combinato4,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R è una moto da strada molto versatile. Il suo bicilindrico da 947 cm³ eroga una spinta potente e facilmente dosabile già poco oltre il regime di minimo, combinando 103 Nm con una fluidità di marcia sorprendentemente raffinata. L’ergonomia eretta, in stile Supermoto, e l’ampio manubrio la rendono giocosa sulle strade di montagna, senza mostrare quella nervosità che talvolta caratterizzava le precedenti Duke. Freni, sospensioni ed elettronica sono di alto livello. Per l’uso quotidiano, le strade di campagna e i giri veloci in montagna, è quindi la scelta consigliata senza riserve.

Spinta potente già ai regimi più bassi

Ottima fluidità di marcia e dosabilità precisa

Telaio stabile e molto reattivo

Ergonomia supermoto eretta e divertente

Potenti freni Brembo con sforzo minimo

Elettronica completa e di facile utilizzo

Elevata praticità nell’uso quotidiano per una naked così sportiva

Angolo del ginocchio relativamente acuto

Comfort limitato nelle tappe molto lunghe

Potenza più che sufficiente per le strade strette

Kawasaki Z900 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2027

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke R vs Kawasaki Z900 SE

Prezzo KTM 990 Duke R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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