KTM 890 Adventure R 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2026 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2026 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza73 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata689 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Slide Control, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1528 mmInterasse1595 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia534 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2103 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,4 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km
Altezza da terraAltezza da terra263 mmAltezza da terra240 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Chi lo desidera, con questa moto può affrontare anche terreni impegnativi. Chi invece non deve percorrere lunghe distanze, preferirà comunque la leggerezza della T7 standard. L’ampio serbatoio della World Raid si fa infatti notare in termini di ergonomia e maneggevolezza. L’assetto di alta qualità, invece, affronta bene anche i tratti fuoristrada più impegnativi e, grazie all’ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche sulle strade sterrate percorse a velocità elevata. L’IMU a 6 assi e il sistema ride-by-wire consentono inoltre, sull’ammiraglia da lunga percorrenza della Ténéré, l’integrazione dell’ABS in curva, del controllo di trazione sensibile alla derapata e all’inclinazione. Il quickshifter, tuttavia, è disponibile a pagamento. In sintesi, la World Raid, come suggerisce il nome, si rivolge in particolare ai viaggiatori intorno al mondo ed è, sotto questo aspetto, molto ben concepita grazie alla grande autonomia e al comfort fuoristrada, pur non essendo comoda quanto altre enduro da viaggio più orientate all’asfalto.

Comportamento su strada stabile

impressione generale di grande robustezza

molto affidabile

molto resistente

ottima trazione

l'assetto eccellente garantisce un ampio campo di impiego

molto pratico

dotato di moderni sistemi di assistenza alla guida

cruise control di serie

L'ottimo rapporto qualità-prezzo della Tenere si è in parte perso nella versione World Raid

il serbatoio largo limita la libertà di movimento

Quickshifter disponibile solo a pagamento

parte posteriore del telaio non imbullonata, fissaggio del silenziatore non imbullonato

comfort e protezione dal vento modesti su asfalto, poco adatta al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Prezzo KTM 890 Adventure R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi