Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki SV650X 2018

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Suzuki SV650X MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un potente motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Grazie a questa configurazione del motore, la Z900 offre una notevole accelerazione e una buona velocità massima. Inoltre, il telaio in acciaio a doppia culla offre una grande stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e l'ammortizzatore posteriore monoshock in alluminio assicurano un comfort di guida ottimale. La Z900 è dotata anche di un sistema di frenata di alta qualità, con doppi dischi anteriori da 300 mm e pinze a quattro pistoni. Altri vantaggi includono il sistema ABS, diverse modalità di guida e il controllo della trazione. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 180 mm. L'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Passando alla Suzuki SV650X MY2018, questa moto è dotata di un motore a V2 da 645 cc, che produce una potenza di 76 cavalli e una coppia di 64 Nm. Nonostante una potenza inferiore rispetto alla Z900, la SV650X offre comunque un'esperienza di guida agile e vivace grazie al suo motore carismatico. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona maneggevolezza e la sospensione anteriore a forcella telescopica e l'ammortizzatore posteriore monoshock in acciaio assicurano un comfort di guida adeguato. La moto è dotata di un sistema di frenata con doppi dischi anteriori da 290 mm e pinze a doppio pistone. È anche dotata di sistema ABS. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 160 mm. L'altezza della sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia è di 197 kg.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z900 MY2021 offre un motore potente a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva e un buon equipaggiamento. Inoltre, ha un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo vantaggioso. D'altra parte, la Z900 non offre opzioni per il cambio rapido e alcuni concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

La Suzuki SV650X MY2018, d'altra parte, offre un motore V2 agile, vivace e carismatico, una maneggevolezza facile grazie al manubrio basso e una posizione di seduta piacevole con un'altezza della sella ridotta. Inoltre, la graduazione delle marce è ben riuscita e la moto ha un peso ridotto. Tuttavia, la SV650X ha un aspetto poco appariscente e uno scarico poco attraente. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe risultare troppo morbida per alcuni piloti e manca una frizione antisaltellamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici. La Kawasaki Z900 MY2021 si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza intuitiva, mentre la Suzuki SV650X MY2018 offre un motore carismatico e una maneggevolezza facile da guidare. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z900 2021
Suzuki SV650X 2018
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Differenze
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza76 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,100 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Suzuki SV650X

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Suzuki SV650X 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 33. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 107 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 5 della Suzuki SV650X a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV650X pubblicato in data 07/11/2017 che registra 36.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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