Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 2020

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 MY2018 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. La sua trasmissione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi da 300 mm. La Z900 MY2018 è dotata anche di ABS.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 è equipaggiata con un motore a 3 cilindri in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche questo modello ha una trasmissione a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema di frenata anteriore è composto da doppi dischi da 298 mm. La MT-09 MY2020 è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione.

La Kawasaki Z900 MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2020. Innanzitutto, il motore della Z900 è potente e ha una risposta setosa, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, il suono del motore è apprezzato dagli appassionati di moto. Il telaio della Z900 è ben progettato e offre una maneggevolezza e una manovrabilità eccellenti. Il look della moto è affilato e sportivo, mentre la posizione di seduta bassa offre comfort e controllo. Tuttavia, un possibile svantaggio della Z900 è la mancanza di controllo della trazione, che potrebbe essere una caratteristica importante per alcuni piloti.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 offre un motore potente con una grande coppia, che garantisce una rapida accelerazione e una guida divertente. La moto è dotata di controllo della trazione a controllo fine, che permette al pilota di adattare il livello di intervento del sistema alle proprie preferenze. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. La MT-09 MY2020 non dispone di una funzione blipper, che potrebbe essere una caratteristica desiderata per i piloti che amano cambiare marcia in modo fluido. Inoltre, il manubrio alto della moto offre poco feedback, che potrebbe influire sull'esperienza di guida. La risposta dell'acceleratore può essere approssimativa e l'ABS a regolazione anticipata potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2018 che la Yamaha MT-09 MY2020 offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Yamaha MT-09 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2020 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 55 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 110 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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