BMW S 1000 RR 2022 vs. Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2022 vs Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2022 rispetto a Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022
Yamaha R9 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa62,1 mm
PotenzaPotenza207 CVPotenza119 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10.500 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione118 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66,9 gradiAngolo inclinazione sterzo68 gradi
AvanzamentoAvanzamento93,9 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2073 mmLunghezza2070 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza705 mm
InterasseInterasse1441 mmInterasse1420 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 non è una moto pensata per piacevoli gite su strade di campagna – e meno male. Si rivolge a motociclisti ambiziosi alla ricerca di una moto sportiva in grado di entusiasmare anche fuori dal circuito. Il motore è eccezionale, il telaio al top, i freni eccellenti. Solo l’ergonomia impegnativa rende la Yamaha R9 meno attraente per chi percorre lunghe distanze o per i motociclisti amatoriali. Chi invece è alla ricerca di un’arma agguerrita per le strade di campagna con potenziale per i track day, troverà nella R9 un pacchetto complessivo estremamente ben equilibrato e, per di più, conveniente. Da provare assolutamente! Solo così si può scoprire se si è il tipo giusto per lo stile di guida fisico e diretto della Yamaha R9.

ampio intervallo di potenza utilizzabile

buon cambio automatico con funzionalità avanzate

adatto sia alla guida su strada che in pista

elettronica completa

buon assetto, buoni freni

manubri montati in posizione bassa, il che comporta un’ergonomia faticosa per i polsi e il collo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R9

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R9

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi