Kawasaki Z1100 SE 2027 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

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Panoramica - Kawasaki Z1100 SE 2027 vs Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Specifiche tecniche Kawasaki Z1100 SE 2027 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027
Kawasaki Z900 SE 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza124 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia97,4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7600 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1099 ccmCilindrata948 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo del lancio, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, KCMF, KIBS, Elettronica moderna, KLCM, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo elettronico dell'acceleratore, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controllo trazione in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2055 mmLunghezza2065 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1085 mmAltezza1075 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)221 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)213 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia303 kmAutonomia354 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2126 g/kmEmissioni combinate di CO2117 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,6 l/100kmConsumo combinato4,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Comfort, IlluminazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

La Kawasaki Z900 SE è la naked per chi non vuole fare esperimenti. È un pacchetto fantastico che si può acquistare senza esitazione e di cui si può essere soddisfatti. Nel complesso, offre un'opera d'arte totale che è quasi inquietantemente perfetta nel suo equilibrio. Non fa nulla di sbagliato, ma non fa nemmeno nulla di spettacolare. È la moto naked che semplicemente funziona, in ogni situazione, per ogni tipo di pilota e su ogni strada. E forse è proprio questo ciò di cui il mondo ha bisogno in un'epoca di supersportive troppo entusiaste e di ipernaked caricate elettronicamente: una moto che si guida semplicemente. E che si guida dannatamente bene.

Pacchetto complessivo equilibrato

cambio rapido sensazionale

eccellente controllo dell'ABS

ottima modulazione del motore

maneggevolezza stabile e neutrale

sospensioni Öhlins con un comfort eccellente

maneggevolezza accessibile per diversi tipi di pilota

Manubrio troppo stretto

mancanza di carattere dovuta a un equilibrio sterile

il suono potrebbe essere più carismatico

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1100 SE vs Kawasaki Z900 SE

Prezzo Kawasaki Z1100 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi