Suzuki Katana 2026 vs. BMW R 1250 R 2025

Suzuki Katana 2026

Suzuki Katana 2026

BMW R 1250 R 2025

BMW R 1250 R 2025

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Specifiche tecniche Suzuki Katana 2026 rispetto a BMW R 1250 R 2025

Suzuki Katana 2026
BMW R 1250 R 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza152 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62,3 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento126,6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2130 mmLunghezza2165 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza880 mm
AltezzaAltezza1110 mmAltezza1300 mm
InterasseInterasse1460 mmInterasse1515 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 760 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio18 l
Velocità massimaVelocità massima240 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia196 kmAutonomia378 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2122 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6,1 l/100kmConsumo combinato4,75 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento89 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, IlluminazioneDotazioneDisplay TFT, Elettronica moderna

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Katana 2026

Suzuki Katana 2026

La Suzuki GSX-S1000S Katana è basata sulla naked GSX-S1000 e convince per la qualità e i valori interni di una tipica moto giapponese. La Katana ha anche le carte in regola per diventare un classico, essendo la prima ad adottare lo stile degli anni Ottanta. La posizione di guida è sorprendentemente comoda e il manubrio alto consente un controllo piacevole. Con la sua carenatura anteriore bassa, forse non è una vera moto da turismo, ma può certamente passare per una moto crossover che combina perfettamente retrò, naked e turismo.

Motore a quattro cilindri in linea potente e di qualità superiore

look assolutamente unico

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza

controllo della trazione regolabile su cinque posizioni

buon impianto frenante

cambio rapido di alta qualità

telaio solido ma pronto per i viaggi

Poche funzioni elettroniche

prezzo relativamente alto rispetto alla GSX-S1000 di base

serbatoio del carburante piccolo

display LC di difficile lettura

BMW R 1250 R 2025

BMW R 1250 R 2025

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki Katana vs BMW R 1250 R

Prezzo Suzuki Katana

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi