Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. KTM 790 Duke 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

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Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 rispetto a KTM 790 Duke 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
KTM 790 Duke 2027
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
KTM 790 Duke 2027
KTM 790 Duke 2027

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza92 CVPotenza95 CV
CoppiaCoppia75 NmCoppia87 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata755 ccmCilindrata799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Ammortizzatore di sterzo, Elettronica moderna, IMU (Unità di misura inerziale), Controllo trazione in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1420 mmInterasse1475 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)185 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,2 lCapacità serbatoio13,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2108 g/km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra140 mmAltezza da terra186 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

La Hornet 2026 resta fedele a se stessa ed è completata dalla frizione E. Il sistema aumenta il comfort e le prestazioni in egual misura e si adatta perfettamente al carattere versatile della naked. Grazie alla prima interazione tra il controllo elettronico dell'acceleratore e l'E-Clutch, la tecnologia della frizione ibrida dell'azienda giapponese ha finalmente superato gli assistenti al cambio convenzionali e si armonizza perfettamente con la Hornet. Sia la moto che l'E-Clutch fanno centro nelle situazioni di tutti i giorni e nei viaggi più divertenti.

La frizione elettronica è ottima come sempre, offre comfort e prestazioni

elevato comfort quotidiano

maneggevolezza agile

motore accessibile e allo stesso tempo emozionale

telaio ben bilanciato

prezzo molto interessante

L'ergonomia per i ciclisti alti non è ottimale

il manubrio potrebbe essere più largo e più avanzato

le sospensioni (a differenza della sorella Transalp) non sono regolabili

KTM 790 Duke 2027

KTM 790 Duke 2027

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet E-Clutch vs KTM 790 Duke

Prezzo Honda CB750 Hornet E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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