BMW F 800 R 2017 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - BMW F 800 R 2017 vs KTM 890 Duke 2021

La BMW F 800 R MY2017 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione del carburante.

Dal punto di vista delle prestazioni, la KTM 890 Duke 2021 ha un vantaggio significativo in termini di potenza e coppia rispetto alla BMW F 800 R 2017. La KTM offre 115 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia, mentre la BMW offre 90 cavalli di potenza e 86 Nm di coppia. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la KTM.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Tuttavia, la KTM 890 Duke 2021 ha un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e maneggevolezza rispetto al telaio in alluminio della BMW F 800 R 2017. Questo si traduce in una maggiore precisione di guida e stabilità per la KTM.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini e tecnologia radiale. Tuttavia, la BMW F 800 R 2017 ha freni potenti, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla KTM 890 Duke 2021. Questo può essere un vantaggio in situazioni di emergenza o durante la guida sportiva.

Dal punto di vista dell'elettronica, la KTM 890 Duke 2021 offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. D'altra parte, la BMW F 800 R 2017 offre solo sospensioni regolabili elettronicamente come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW F 800 R 2017 ha un interasse di 1520 mm, mentre la KTM 890 Duke 2021 ha un interasse di 1476 mm. La BMW ha anche un'altezza sella regolabile tra 790 mm e 820 mm, mentre la KTM ha un'altezza sella fissa di 820 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri per la BMW e 14 litri per la KTM.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In termini di vantaggi, la BMW F 800 R 2017 offre freni potenti, un equipaggiamento aggiornato, un peso ridotto, una geometria accessibile e un suono caratteristico. D'altra parte, la KTM 890 Duke 2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente, un cambio rapido morbido come il burro, un pacchetto elettronico completo e una performance che non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW F 800 R 2017 può essere considerata un po' pragmatica e l'effervescenza può essere un po' carente. D'altra parte, l'unico svantaggio della KTM 890 Duke 2021 è il fatto che il quickshifter è a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la KTM 890 Duke 2021 ha un vantaggio significativo in termini di potenza, maneggevolezza e pacchetto elettronico. Tuttavia, la BMW F 800 R 2017 ha i suoi punti di forza, come i freni potenti e il suono caratteristico. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2017 rispetto a KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Con un motore EURO4, nuove modalità di guida, nuova strumentazione e nuovi colori, la F 800 R inizia la nuova stagione. Si riconosce a prima vista solo per il tappo terminale del maestoso scarico in acciaio inox. È una di quelle moto adulte che, nonostante il suo notevole potenziale sportivo, è stata progettata per un gruppo di utenti più ampio possibile. Pertanto, è assolutamente adatta ai principianti (a manetta), ma può ispirare anche un pubblico esperto. Il suo carattere rimane un po' pragmatico, ma il suono inconfondibile e vuoto del due cilindri in linea lo compensa.

freni potenti

equipaggiamento aggiornato

peso ridotto

geometria accessibile

suono caratteristico

un po' pragmatico

l'effervescenza è un po' carente

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2017 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 800 R 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 16 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH