Husqvarna Norden 901 2026 vs. Honda NT1100 DCT 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

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Specifiche tecniche Husqvarna Norden 901 2026 rispetto a Honda NT1100 DCT 2025

Husqvarna Norden 901 2026
Honda NT1100 DCT 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa81,5 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza102 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione10,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata1084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione215 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,2 gradiAngolo inclinazione sterzo63,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106,9 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1513 mmInterasse1535 mm
Altezza sella Altezza sella 859 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)204 kgPeso a secco (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia422 kmAutonomia408 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2103 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,5 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

La Husqvarna Norden 901 2026 è una moto enduro da viaggio robusta e dal carattere deciso, con una grande spinta ai regimi medi. Il suo bicilindrico in linea da 889 cm³ spinge con forza già dai regimi medi, rimane scattante e, insieme al comportamento neutro in curva, garantisce grande divertimento sulle strade tortuose. Il serbatoio ribassato aiuta a controllare bene la massa in fuoristrada, mentre la modalità Explore, attivabile come optional, offre un controllo della trazione regolabile con estrema precisione. L’assetto WP è stabile, ma risponde in modo meno trasparente e con un po’ più di rimbalzo rispetto a quello della Ducati. La sella larga, l’angolo delle ginocchia più acuto, la posizione di guida esposta e le forti turbolenze sul casco compromettono il comfort nelle lunghe tappe. Anche il sovrapprezzo per la migliore elettronica fuoristrada è fastidioso. Chi è alla ricerca di un compromesso equilibrato tra divertimento di guida, stabilità, idoneità al viaggio e vero potenziale fuoristrada, troverà comunque un pacchetto complessivo convincente.

motore potente già ai regimi medi

carattere scattante

comportamento in curva molto neutro

elevata stabilità del telaio

serbatoio basso e buona distribuzione dei pesi

grande potenziale fuoristrada

controllo della trazione regolabile con precisione in modalità Explore

forte turbolenza sul casco

sella ampia e angolo del ginocchio più acuto

ergonomia esposta

le sospensioni rispondono in modo leggermente irregolare e meno lineare

la modalità Explore comporta un costo aggiuntivo

punto di pressione dei freni leggermente impreciso

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Norden 901 vs Honda NT1100 DCT

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100 DCT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi